Matkailualan organisaatio ANVR, Consumers 'Association, ANWB ja takuurahasto SGR ovat jo jonkin aikaa puolustaneet lentolippujen takuurahastoa kuluttajien paremman suojelun varmistamiseksi lentoyhtiön konkurssiin. Infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön tilaaman tutkimuksen jälkeen SEO ja Lexavia osoittavat, että kansallinen lipputakuurahasto on hyvä ratkaisu. Innostunut ja tyytyväinen tähän tulokseen ANVR kehottaa nyt poliitikkoja järjestämään tämän.
Matkailijat, jotka ostavat yhden lentolipun, toisin kuin pakettimatkailijat, ovat tuskin laillisesti suojattuja konkurssiin joutuneilta lentoyhtiöiltä. ANVRKuluttajajärjestö, ANWB ja SGR ovat vaatineet tämän matkustajaryhmän parempaa suojelua jo jonkin aikaa ja esittäneet suunnitelman kansallisesta lippurahastosta vuonna 2019. Infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriö pyysi tämän vuoden alussa SEO Economic Researchia ja Lexaviaa tekemään tutkimustutkimus tällaisen kansallisen rahaston suunnittelusta, vaikutuksista ja vaihtoehdoista.
"Olemme iloisia siitä, että ehdotustamme lipputakuurahastoksi on nyt tutkittu perusteellisesti yhdessä ministeriön kanssa. Tutkimus osoittaa, että lentomatkustajille on yksinkertaisesti merkittäviä riskejä ja nämä vain kasvavat. Olemme sen vuoksi kehittäneet ehdotuksen syystä "
SEO huomauttaa, että viimeisten 10 vuoden aikana 91 lentoyhtiötä Euroopassa on mennyt konkurssiin, mikä on vaikuttanut 5 miljoonaan matkustajaan. Tämä on 0,14 prosenttia kaikista lentomatkustajista ja menetys on 1,1 miljardia euroa. Matkustajille, jotka ovat juuttuneet määränpäähän tai joiden on ostettava kallis vaihtoehtoinen lippu juuri ennen lähtöä, vahinko on suuri. Matkustajien vahingot Alankomaiden markkinoilla ovat keskimäärin 520 euroa.
Tutkimusvirasto SEO on laskenut, että tarvitaan 129 miljoonan euron rahoitus. Jos tarkastellaan takuurahastoa, jota käytetään Tanskassa, jossa matkustajat kotiutetaan konkurssin sattuessa ja (jos varoja on jäljellä) lähteville asiakkaille korvataan korvaus, Alankomaissa lähteviltä matkustajilta olisi perittävä maksu. Jos rahasto rakennetaan viiden vuoden aikana, vaaditaan vain 5 euron maksu lippua kohden. SEO: n mukaan maksun vaikutukset, kuten kuluttajien välttäminen ja lentoyhtiön kilpailuasema, ovat vähäiset.
"Kaikki vaihtoehdot on otettu huomioon, mutta ehdottamamme suunnitelma on järkevin ratkaisu. Puolueilla on nyt puheenvuoro. Olisi mukavaa sisällyttää suunnitelma kabinettikokoelmaan. Se tarjoaa matkustajalle tehokkaimman muodon suojelematta ja maksamatta hallitukselle rahaa. " Hallituksen odotetaan kuitenkin takaavan lainan siltä varalta, että rahaston varat eivät ole riittävät käynnistysvaiheessa tapahtuvan vahingon sattuessa. Lainsäädännössä tarvitaan lakia, mutta tanskalainen malli osoittaa, että EU: lla ei ole vastalauseita. "ANVR: n, Consumers 'Associationin ja ANWB: n monien miljoonien jäsenten keskuudessa on suuri tuki, ja ANRB ja SGR pystyvät täysin huolehtimaan toteutuksesta. Älä siis viivytä nyt, vaan tee se vain".