KNV Taksi ja Terveydenhuollon Kuljetus, FNV Taksi ja CNV Professionals ovat tehneet sopimukset työehtosopimuksesta Taksi- ja terveydenhuoltokuljetukset ja työehtosopimus SFT, joka tulee voimaan 1 alkaen. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, Liikkuvuuden sosiaalirahasto katsoo pian aktiivisesti jokaisen taksiyrityksen harteille digitaalisen online-aikakellon avulla. Tätä tarkoitusta varten Sosiaalirahasto Mobility haluaa tuoda verkkoportaalin, johon kaikkien palkkakuljettajia käsittelevien taksiyritysten on rekisteröitävä palvelut etukäteen. Tavoitepäivä on 2021, mutta on jo oletettu, että tämä päivämäärä ei ehkä ole mahdollinen.
Taksiyhtiöiden ylimääräisen työn minimoimiseksi ohjelmistotoimittajat voivat linkittää pakettinsa portaaliin tai yrittäjät voivat toimittaa Excel-tiedoston. Tämä ei koske vain yrityksiä, jotka työskentelevät BCT:n kanssa yhdessä tiedonsiirron kanssa, vaan poikkeuksetta kaikkia taksiyrityksiä. Sosiaalirahasto Mobility voi verrata portaalissa ilmoitettuja aikoja BCT:ssä rekisteröityihin aikoihin.
Palvelulohkot
Uudessa työehtosopimuksessa on sovittu, että työntekijä voi yhden päivän työskennellä vuorossa (eli MaxFlex-vuoro) tai vuorossa. Työntekijät eivät siis voi työskennellä vuorossa ja vuorossa yhden päivän aikana. Työnantaja ilmoittaa työpäivää edeltävänä päivänä ennen klo 23 Liikkuvuusrahastolle (SFM) portaalin kautta työajat ja sen, työskenteleekö työntekijä vuorossa vai vuorossa. Siksi on tärkeää, että palvelun tai palvelulohkojen alkamis- ja päättymisajat tiedetään etukäteen. Poikkeamien osalta BCT on edelleen palkkion ohjaava periaate.
Sopimuksiin 0-28 tuntia viikossa voidaan määrittää enintään neljä vuoroa päivässä. Kaikki aika palvelulohkossa on maksun aikaa. Palvelulohkossa ei voi olla palkattomia taukoja ja BCT:n poikkeamat johtavat palkkioon. Huoltolohko kestää vähintään 1 tunnin ja kuljettaja 2 huoltolohkon välillä vähintään 15 minuuttia. Yli 28 tuntia viikossa kestäviin työsopimuksiin voidaan määrittää enintään 2 vuoroa päivässä. Palvelulohkojen kesto yhdessä vuorokaudessa on vähintään 1 tuntia. Kahden palvelulohkon välillä on vähintään 7 tuntia. Se on aika, jolloin työntekijä ei ole työnantajan käytettävissä.
täytäntöönpano
"Maksuaika" -järjestelmä astuu voimaan 1. Liikkuvuuden sosiaalirahasto pitää voimassa kyseisestä päivämäärästä lähtien tehdyt sopimukset, vaikka portaali ei ole vielä valmis. Järjestelmää arvioidaan 2022 vuoden kuluttua. Työmarkkinaosapuolet tekevät lisäsopimuksia järjestelmän noudattamatta jättämisen seurauksista. Itse palkat nousevat 1 % 1 alkaen. Ammattiliitoilla on päivämäärät perustettiin työnantajajärjestö KNV.
Lue myös: Häiriö Justiksessa asettaa kuljettajat vaikeuksiin
