Alan kannalta hyvä uutinen on, että taksiliikenteen käyttöasteeseen ei tehdä muutoksia. Kiireellisiksi neuvoiksi muotoiltu 1,5 metrin mitta on nyt taas sääntö. Liikenteenharjoittajille tämä on erityisen tärkeää yritysten toimipaikoissa. Turvaetäisyysnormia ei sovelleta joukkoliikenteessä, muussa kaupallisessa henkilöliikenteessä ja yksityisliikenteessä liikkuviin henkilöihin, jos kuljetukseen liittyy ensisijaisesti liikkumista paikasta toiseen eikä se ole virkistysliikennettä. Turvaetäisyysstandardi ei koske henkilöitä asemalla, pysähdyspaikalla tai muussa joukkoliikenteeseen tai muuhun kaupalliseen henkilöliikenteeseen liittyvässä laitoksessa ja niihin liittyvissä laitureissa, portaissa, tunneleissa ja hisseissä, lukuun ottamatta siellä olevia suljettuja paikkoja, koska turvaetäisyyttä ei voida noudattaa.
Taksiliikenteessä kuljettaja käyttää kirurgista maskia ja matkustaja(t) ei-lääketieteellistä maskia tai kuljettajan ja matkustajan väliin voidaan asentaa fyysinen este. Joillekin ihmisille ei ole mahdollista käyttää suu-nenämaskia. Nämä matkustajat voivat matkustaa ajoneuvon kanssa ilman lisäsäätöjä käyttöasteeseen. Peruskouluikäisten lasten ei tarvitse käyttää ei-lääketieteellistä suulakkia eikä matkustajien lukumäärää ajoneuvoa kohti ole rajoitettu. Kaikki istuimet ovat käytettävissä.
Suurin muutos on siis alle 17-vuotiaiden opiskelijakuljetusten pöytäkirjassa. Tämä sisälsi sen, että kaikki erityisopetuksen opiskelijat käyttävät ei-lääketieteellistä suulakkia kuljetuksessa. Pöytäkirjatyöryhmässä, jossa useiden KNV:n jäsenten lisäksi mukana myös FNV ja CNV, tehdyt toimenpiteet menevät siis ministeriöiden ilmoittamaa pidemmälle. He tekevät tämän tietoisesti ja kuullen muun muassa ammattiliittoja, koska heidän mielestään tämä on paras tapa palvella turvallisuutta. Se myös vähentää riskiä kuljettajan (uusi) epäonnistumisesta infektioiden vuoksi. Lisäksi liikenteenharjoittajien ja kuljettajien on käytännöllistä ja mahdollisesti myös yksityisyyssyistä vaikeaa määrittää tarkasti, mihin ryhmään tietty opiskelija kuuluu. Koska tämä toimenpide saattaa vaatia jonkin verran valmistautumisaikaa kuljettajilta, asiakkailta ja lasten vanhemmilta, tämä muutos astuu voimaan maanantaina 6. joulukuuta tai mahdollisimman pian.
Taksikuljetuspöytäkirjan on laatinut valtakunnallinen terveydenhuollon ja taksiliikenteen yrittäjien yhdistys Royal Dutch Transport (KNV) yhdessä ammattiliittojen FNV ja CNV Vakmensen kanssa. Hallituksen politiikan ja RIVM:n koronaviruksen torjuntaan liittyvien neuvojen puitteissa taksiyritykset ja heidän työntekijänsä haluavat käyttää tätä taksikuljetuksiin mahdollisimman vastuullisesti.
räkäkuplapolitiikkaa
Lisäksi "snotte bubble -politiikkaa" on mukautettu RIVM:n ohjeiden mukaisesti, mikä tarkoittaa lyhyesti, että 4-12-vuotiaita ei saa enää kuljettaa lievien vilustumisvaivojen vuoksi.
Lue myös: Bertho Eckhardt KNV:n puheenjohtaja tulevina vuosina
