Jaetun liikkuvuuden (ajoneuvovuokrauksen) tulevaisuudenkestävyys sekä tarjoajalle että käyttäjälle on paineen alla yhteisten ajoneuvojen, kuten skootterien ja autojen, vauriokehityksen vuoksi. Riski- ja vakuutusneuvoja Aon tarttuu tähän ongelmaan ja aloittaa (pian) testauskentän, jossa testataan ajokorttivakuutusta. Tällä testausalueella, jossa mukana ovat myös infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriö (I&W), Rotterdamin kunta, RDW, Vattenfall, SafeDrivePod, Loyens & Loeff ja MS Amlin, vakuutus siirtyy (omistajalta) ajoneuvo kuljettajalle.. Anonymisoitujen ajoneuvo- ja kuljettajatietojen analyysin perusteella tämän pitäisi johtaa suotuisampaan korvauskehitykseen.
Vähintään kolme kuukautta kestävän kokeilun päätteeksi infra- ja vesihuoltoministeriö järjestää yhteisen liikkuvuuden vakuuttavuutta käsittelevän seminaarin tulokset julkistaakseen yhdessä Aonin kanssa.
Vino kasvu vakuutusmaksun ja korvausten välillä
Jaetun liikkuvuuden ja alustojen vakuutettavuus on ollut paineen alla jo jonkin aikaa. Samalla kun yhteiskäyttöisten ajoneuvojen kysyntä kasvaa, monet tämäntyyppiset ajoneuvot, kuten (sähkö)skootterit, kärsivät vaurioista. Tämän seurauksena vakuutusmaksun ja korvauksen välinen suhde on kasvanut vakuutusyhtiöiden kannalta vinoon.
”Jaettu liikkuvuus ei ole tärkeää vain kestävyyden ja liikenteen pitämisen kannalta kohtuuhintaisena, vaan se auttaa myös käyttämään kaupunkien jo ennestään niukkoja tilaa älykkäämmin. Siksi ministeriö haluaa auttaa poistamaan esteitä osakuljetuksilta, muun muassa pitämään vakuutus edullisena. Tällä kokeilulla voimme testata digitaalisia mahdollisuuksia ja kannustaa vakuutusalaa kehittämään sopivaa ja kestävää vakuutustuotetta.
"Siksi vakuutuksen ei pitäisi enää tulla ajoneuvon, vaan vuokraajan/kuljettajan mukana. Visiomme on, että vastuullinen ja turvallinen ajaminen on läpinäkyvää ja palkitsevaa. Juuri tätä haluamme kokeilla elävässä laboratoriossa. Yhteisen ajoneuvon vuokraajan tulee tuntea taloudellisesti vastuuttoman ajamisen tai näiden ajoneuvojen huolimattoman käsittelyn taloudelliset seuraukset. Odotan todella, että yhteiskäytössä oleville ajoneuvoille tulee paljon vähemmän vahinkoja ja kannustamme ihmisiä osallistumaan turvallisesti liikenteeseen."
Riskiprofiilin yhdistäminen ajokorttiin
Testin onnistuessa Aon haluaa ensin hankkia kokemusta vuokra-ajoneuvojen kaskoriskin vakuuttamisesta henkilötodistukseen tai ajokorttiin liitetyn liikkuvuusvakuutuksen kautta.
Pilottiprojektissa siis kokeillaan kerätä ajoneuvo- ja kuljettajatietoja ja yhdistää ne vahinkotietoihin. Jos käy ilmi, että joku ajaa "paljon" vahinkoa, tämä henkilö voi saada korkeamman palkkion, saada esteen tai voidaan varmistaa, että hänellä on esimerkiksi pääsy vain sähköpyörään. Toisaalta, jos kuljettaja ajaa ilman vaurioita ja osoittaa turvallista ajokäyttäytymistä, tämä vaikuttaa suotuisasti palkkioon.
Jaetun liikkuvuuden tulevaisuus käytännössä
Tämä jaetun liikkuvuuden testikenttä on julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus, jossa sidosryhmät testaavat yhdessä sovelluksessa erilaisia älykkäitä mobiiliratkaisuja. Aon.
”Ajatukset kestävän, edullisen ja turvallisen liikkuvuuden kokeiluista ovat olleet olemassa jo jonkin aikaa, mutta tämä on yksi ensimmäisistä konkreettisista projekteista. Tässä elävässä laboratoriossa osapuolet yhdistävät tietonsa ja asiantuntemuksensa, ja runsaasti relevanttia dataa tulee saataville jatkoanalyysiä varten. RDW seuraa tätä koekenttää kiinnostuneena muun muassa vakuutusrekisterin ja ajokortin välisen yhteyden, mutta myös liikkuvan ajokortin kehittämisen vuoksi. Olen vakuuttunut siitä, että tällä koealueella voimme pitää yhteisen liikkuvuuden vakuutettuna ja että voimme hyödyntää tietämystämme ja kokemustamme myös vuokramarkkinoilla, joissa myös vakuuttamisesta on tulossa ongelma."
Lue myös: CBR-tutkimus: "Pink Pass Another Jacket"
