Brussels Mobility on juuri hakenut kaupunkikehityslupaa kunnianhimoiselle hankkeelle, jonka tavoitteena on muuttaa "valtatie" multimodaaliksi ja viheralueeksi kaikkien tienkäyttäjien ja paikallisten asukkaiden eduksi.
Parkway 21 -hanke koskee R21:n rakennemuutosta Laken/Neder-over-Heembeekissä muuttamalla A12-moottoritie kaupunkibulevardiksi. Hanke kattaa 3 kilometriä aluerajan ja Van Praetin lähellä sijaitsevan kanavan välistä. Tavoitteena on integroida tämä tärkeä liikenneakseli kaupunkiympäristöön, parantaa paikallisten asukkaiden elämänlaatua ja edistää pehmeää liikkuvuutta. Siksi tämä projekti sopii täydellisesti uuden alueellisen liikkuvuussuunnitelman GoodMove filosofiaan.
"Aloitamme Brysselin lähestymisteiden kunnostamisesta. Muutamme moottoritiet intermodaalisiksi kaupunkibulevardeiksi: helppoja ja kaikille liikennemuotoja varten saavutettavia, vihreämpiä ja asuttavampia kaikille asukkaille. A12:sta tulee näin vihreä, sileä ja elämiskelpoinen portti kaikki."
"Tämä sopii "10 minuutin kaupunkiin" -projektiin, jossa tarjoamme joka naapurustolle yhteistiloja, kuten kouluja, päiväkoteja, joukkoliikennettä, kulttuurikeskuksia, urheiluhalleja jne. Tavoitteena on tarjota perheille enemmän tilaa rentoutua. Teiden uudelleenjärjestelyn ansiosta viheralueet ovat asukkaille huomattavasti paremmin saavutettavissa ja samalla autoliikenteen aiheuttamat haitat vähenevät.
Tie on mukautettava, ja se tekee tilaa sekalaiselle alueelle, joka kulkee pitkin Neder-Over-Heembeekin asuinalueita ja yhdistää Laekenin puistot lähes keskeytymättömäksi viheralueeksi.
Hankkeen edut:
- yhteenliitettyjen viheralueiden luominen yleisölle (aiemmin kahden kulkusuunnan väliset tilat katosivat, koska ne olivat saavuttamattomia ja hajanaisia),
- täydellisen pyörätien rakentaminen (yhteys polkupyörän RER:iin) kiertoliittymän sillan ja jatkuvan vihreän akselin pyöräreitin ansiosta,
- autojen saavutettavuuden ja liikenteen sujuvuuden ylläpitäminen vähemmällä melusaasteella uuden layoutin ansiosta (pienempi nopeus, liikennevalojen poisto),
- optimaalinen yhteys tulevaan raitiovaunulinjaan Neder-over-Heembeekiin, pysäkkejä vähemmän liikkuville ihmisille.
"Luvuissa tämä on yli 14 hehtaaria, jotka otetaan suoraan takaisin muuttamalla ne yli 3 kilometriä pitkäksi viheralueeksi, jolla on erittäin hyvät julkisen liikenteen yhteydet. Kaupunkisemman layoutin vuoksi ajokaistaa on rajoitettu ja tie Liikenne sujuu silti sujuvammin."
Tämä hanke on luonnollisesti koordinoitu ja täydentää siten STIB-hanketta tulevan raitiovaunulinjan 10 osalta Neder-over-Heembeekissä, jota koskeva julkinen tiedustelu alkaa piakkoin.
Seuraavat vaiheet
Urban Brussels analysoi nyt perusteellisesti kaupunkikehityslupahakemuksen. Tämän jälkeen päätetään julkisen kyselyn ja kuulemiskomitean päivämäärät. Tämän jälkeen Urban laatii neuvon ja asettaa ehdot, jotka hankkeen on täytettävä.
Kuva yllä ja alla: Kuvapankki Brysselin liikkuvuus.
Lue myös: Brysselin hallitus hyväksyy uuden alueellisen taksisuunnitelman paineen alla
