Terve, halpa ja puhdas. Hallitus haluaa hyödyntää paremmin pyörän tarjoamia sosiaalietuja. Enemmän ihmisiä pyörällä töihin, pyöräsuunnitelma köyhien perheiden lapsille ja investoinnit hyviin pysäköintimahdollisuuksiin asemilla ja uusilla asuinalueilla. Nämä ovat uuden pyöräpolitiikan keihäänkärki, jonka valtiosihteeri Heijnen lähettää tänään parlamenttiin. Se sisältää myös uusia tutkimuksia, jotka osoittavat, että pyöräily on hyväksi taloudellemme ja työllisyydellemme.
"Pyörä kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti auttaa meitä eteenpäin. Onneksi se on meidän mielestämme hyvin normaalia Hollannissa, mutta se ei tapahdu automaattisesti. Siksi haluan tehdä pyöräilystä houkuttelevampaa tulevina vuosina yhdessä työnantajien ja työnantajien kanssa. esteettömyytemme, terveytemme ja puhtaan ilman puolesta."
Pyöräily töihin
Heijnen haluaa 2,5 100.000 ylimääräistä ihmistä pyöräilevän töihin seuraavan 50 vuoden aikana. Pyöräily säästää liikennettä tiellä ja julkisessa liikenteessä ruuhka-aikoina. Lisäksi pyöräilijät kutsuvat sairaita keskimäärin harvemmin. Kotona työskentelyn lisääntymisestä huolimatta ruuhka-ajan väkijoukon odotetaan lisääntyvän tulevina vuosina. Heijnen on koalitiosopimuksen mukaan asettanut XNUMX miljoonaa euroa asemien polkupyörävarastojen edelleen parantamiseen, jotta osa työmatkasta on houkuttelevampaa pyöräillä. Se hakee myös nimenomaisesti yhteistyötä työnantajien kanssa.
Heijnen haluaa myös olla mukana rakentamassa valtakunnallista pyörätieverkostoa, jossa maakunnat ja kunnat ovat jo täysin mukana. Näillä reiteillä voit pyöräillä nopeasti ja turvallisesti pitkiä matkoja, esimerkiksi kahden kaupungin välillä, esimerkiksi töihin tai kouluun. Se varaa tähän rakenteellisesti 2 miljoonaa euroa vuodessa.
Pyöräily ja asuminen
Uusia asuinalueita rakennettaessa kabinetti haluaa johdonmukaisesti tarkastella pyörän tarjoamia mahdollisuuksia. Asuntopula on suuri. Hyvä saavutettavuus taloihin on erittäin tärkeää miellyttävän asumisen kannalta. Heijnen tapaa siksi seutukunnat kahdesti vuodessa selvittääkseen, missä pyörällä voidaan varmistaa talojen saavutettavuus julkisen liikenteen (joukkoliikenne) ja auton lisäksi. Infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriöllä (IenW) on tulevina vuosina käytettävissään 2 miljardia euroa talojen esteettömyyteen.
Usein kyse on kuntien ja maakuntien suunnitelmista, joissa hyödynnetään yhdessä auton, joukkoliikenteen ja pyöräilyn mahdollisuuksia. Ensimmäisellä kierroksella Heijnen ja Harbers jakavat yhdessä polkupyörän rooliin sisältyviin infrastruktuurihankkeisiin yhteensä 370 miljoonaa euroa. Se koskee 21 hanketta eri puolilla maata. Tämä sisältää pyöräteiden, pyörätunnelien ja pyöräsiltojen rakentamisen. Tästä potista odotetaan myös tulevilla kierroksilla rahaa polkupyöräinfrastruktuurin rakentamiseen.
"Hyvä infrastruktuuri on erittäin tärkeä edellytys ihmisten saamiselle pyörälle ja turvalliselle pyöräilylle. Kunnilla ja maakunnilla on tähän jo hyvät suunnitelmat, ja tämä ministeriön tuki varmistaa, että suunnitelmat voidaan nyt toteuttaa. hyviä uutisia".
Pyöräily aseena liikenneköyhyyttä vastaan
Alankomaissa yli 200.000 XNUMX alaikäistä lasta elää perheessä, jonka on tultava toimeentulotuella. Näissä perheissä ei aina ole rahaa polkupyörään. Vaikka pyöräily ei ole vain terveellistä, se tarjoaa myös lapsille ja vanhemmille vapautta ja itsenäisyyttä. Heijnen haluaa siksi, että useammat lapset, jotka eivät pysty siihen nyt, pääsevät käyttämään polkupyörää. Ministeriö selvittää parhaillaan, mitä tähän tarvitaan ja mikä on mahdollista. Toimintasuunnitelma laaditaan lähiaikoina.
Pyöräilymaa Hollanti, myös lompakossamme
Pyörä tarjoaa monia yhteiskunnallisia etuja ja merkitsee myös myötätuulta taloudellemme. Uusi tutkimus osoittaa, että polkupyörien valmistus, myynti ja vuokraus tarjoaa maallemme 13.000 3350 kokopäiväistä työpaikkaa 2020 1,2 yrityksessä. Vuonna 1 hollantilaiset yritykset myivät 2 miljoonaa polkupyörää, joista yli miljoona myytiin ulkomaille. Alan kokonaisviennin arvo oli vajaat 2015 miljardia euroa. Tienaamme yhä enemmän rahaa ulkomailla. Vuosina 2020–70 viennin arvo kasvoi XNUMX prosenttia Keskus hallitus.
