Uber ottaa tällä hetkellä käyttöön ominaisuuttaan yhä useammissa kaupungeissa, jolloin kuljettajat saavat pääsyn matkan hintaan ja määränpäähän ennen kuin heidän on hyväksyttävä se. Tämä ratkaisu on jo otettu käyttöön Ranskassa, Sveitsissä ja joissakin Yhdysvaltojen kaupungeissa, ja se otetaan vähitellen käyttöön kaikkialla Yhdysvalloissa. Se blogipostaus Uber menee vielä pidemmälle ja mainitsee myös "Trip Radar", joka on ominaisuus, jonka avulla kuljettajat voivat käyttää luetteloa muista matkatehtävistä alueella, jolla he ovat, valitakseen heille parhaiten sopivan.

itsenäisyys

Yhdysvalloissa tämä ominaisuus on jo otettu käyttöön joissakin Kalifornian kaupungeissa. Yritys VTC teki tämän valinnan kansanäänestyksessä nähdäkseen, pitäisikö kuljettajat palkata vai pysyä itsenäisinä. Euroopassa tämä ratkaisu on käytössä Ranskassa, Sveitsissä ja Lontoossa. Uber käyttää sitä nyt etusijalla, kun kuljettajien tai viranomaisten riippumattomuudelle asetetaan korkeat vaatimukset.

Kuluttajapuolella viive havaitaan ennen kyydin hyväksymistä. Monet kuljettajat katsovat ensin matkamääräyksen eivätkä hyväksy sitä, jos se ei sovi heidän kujalleen. Edustajainhuone hyväksyi lopulta Ranskassa liikkuvuuden suuntaamista koskevan lain, joka tunnetaan nimellä LOM. Liikenneviranomaisten työkalupakkiksi suunniteltu LOM voi edistää kimppakyynnin ja autojen yhteiskäyttöä. Se mahdollistaa myös MaaS-sovellusten (mobile as a service) käyttöönoton ja määrittää pääsyn tiettyihin tietoihin.

LOM

LOM:n mukaan yrittäjällä on oikeus päättää itse, mihin matkoihin he osallistuvat. Heidän tulee voida valita itse työaikansa ja joka tapauksessa voitava kieltäytyä matkamääräyksestä. Heille on myös ilmoitettava palvelusta saamansa vähimmäishinta ja suoritettava matka. Kaikki välineet, joiden tarkoituksena on parantaa näiden itsenäisten ammatinharjoittajien työoloja.