Flanderin liikenne- ja julkisten töiden ministeri Lydia Peeters haluaa, että toimitukset tehtäisiin päästöttömäksi kaupunkien keskustoissa vuoteen 2025 mennessä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi Flanderissa on käynnissä esiselvitys ja erilaisia pilottiprojekteja, jotka johtavat puitesopimukseen kaupunkien kanssa. Kortrijk, Leuven ja Antwerpen valittiin esitutkimuksen tutkimuskaupungeiksi.
Kaupunkilogistiikka saastuttaa suhteettoman paljon
Ulkomaiset tutkimukset osoittavat, että kaupunkilogistiikka lisää saastumista suhteettoman paljon. Vaikka tämän alan osuus on 10–20 prosenttia ajoneuvokilometreistä, se on vastuussa vähintään 25 prosentista kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöistä ja 2–30 prosentista muista päästöistä (typpi ja hiukkaset).
”Logistiikkaketjun loppu tapahtuu usein kaupunkien ytimissä. Tuo viimeinen kilometri osoittautuu myös saastuvimmaksi. Tällä projektilla Flanderi haluaa kehittää kestävämpää kaupunkilogistiikkaa ja kieltää pakokaasut rekoista ja pakettiautoista lopullisesti kaupungista. Se on tärkeää kaupunkiemme asumisen kannalta."
Kolme tutkimuskaupunkia valittu esitutkimukseen
Useat kaupungit hakivat valmistelevaa tutkimusta ja myöhempiä pilottiprojekteja. Kolme tutkimuskaupunkia valittiin objektiivisten kriteerien perusteella: Kortrijk, Leuven ja Antwerpen. Näiden tutkimuskaupunkien valinnassa otettiin huomioon edustavuus ja skaalautuvuus Flanderin tasolle. Kaupunkien valinta, joissa pilottihankkeita toteutetaan, tapahtuu seuraavassa vaiheessa. Tämä on siis riippumaton tutkimuskaupungeille nyt tehdystä valinnasta.
Esiselvityksen tulee selventää päästöttömän kaupunkijakelun vyöhykkeiden perustamista keskuskaupungeissa. Selvitys kartoittaa tarpeita (lataus)infrastruktuurin, logistiikkatoiminnan ja investointien osalta. Lisäksi tutkimuksessa luodaan menetelmät nollapäästöisen kaupunkijakauman arvioimiseksi. Tutkimuksessa selvitetään myös, mitkä ovat toivotut oheistoimenpiteet, kuten sähköisten pakettiautojen ja rahtipyörien palkkiot – ja kuinka suuri panos on Flanderin ilmastotavoitteiden saavuttamiseen.
Testaa löydöksiä pilottiprojektien kautta
Pilottiprojektit alkavat vuonna 2023 useissa Flanderin keskuskaupungeissa. Pilottihankkeita seurataan 12 kuukauden ajan, minkä jälkeen suoritetaan arviointi. Valinta, mikä paikkakunta kaupungeissa valitaan pilottihankkeeseen (pilottihankkeisiin), määräytyy asianomaisten kaupunkien kuulemisen perusteella.
Flanderin hallituksen, kaupunkien ja logistiikka-alan yhteistyö on keskeistä
Selvityksen ja pilottihankkeiden pohjalta Flanderin hallitus työstää puitesopimusta yhdessä (keskus)kaupunkien, yritysten ja toimialaliittojen kanssa.
Flanderilla on siksi pääasiassa koordinoiva rooli laatimalla Flanderin kehys, jonka jälkeen voidaan tehdä kaupunkitason sopimuksia. Tältä osin on erittäin tärkeää, että selkeiden tavoitteiden muotoileminen on yhdenmukaista, samoin kuin johdonmukainen näkemys siitä, kuinka nämä tavoitteet saavutetaan, ja siihen tarvittava liitännäispolitiikka.
”Tavoitteenamme on tehdä puitesopimus ainakin kaikkien keskuskaupunkien kanssa. Myös kaikki muut paikallisviranomaiset voivat luonnollisesti tehdä tämän sitoumuksen. Kehotan myös heitä osallistumaan tähän, kuten suuria yrityksiä ja toimialaliittoja. Kaupunkilogistiikka ei pysähdy kaupungin rajalle, ja yritykset toimittavat usein useisiin kaupunkeihin.
Logistiikkasektorin ja kaupunkien kuuleminen on siksi keskeistä. Flanderin kehys huipentuu sitten asetuskehykseen, jossa on kattavat määräykset, jolloin autonomia kuuluu kaupungeille. Liikkuvuus- ja julkisten töiden osasto.
