Latauspisteitä on saatavilla yhä enemmän sekä kaupungissa että maaseudulla.
Sähköajo on kestävä ja yhä suositumpi tapa matkustaa Flanderissa, ja vaikka sähköautolla ajaminen on usein helpompaa ja tehokkaampaa kuin bensiini- tai dieselautolla ajaminen, on muutama seikka, jotka kannattaa pitää mielessä varmistaaksesi, että saat kaiken irti sähköautostasi.
Ensinnäkin on tärkeää tietää, että sähköautojen latausinfrastruktuuri Flanderissa paranee jatkuvasti. Latauspisteitä on tarjolla yhä enemmän sekä kaupungissa että maaseudulla, joten auton akun lataaminen tien päällä on helpottunut. On kuitenkin tärkeää muistaa, että sähköauton lataaminen voi joskus kestää kauemmin kuin bensa- tai dieselauton tankkaus, joten auton latautumiseen kannattaa varata riittävästi aikaa.
Toinen tärkeä huomionosoitus Flanderin sähköajossa on auton toimintasäde. Sähköautojen toimintasäde on usein rajoitettu, mikä tarkoittaa, että ne eivät voi ajaa niin pitkälle kuin bensiini- tai dieselautot ennen kuin ne on ladattava. Siksi on suositeltavaa tietää sähköautosi toimintasäde ja varmistaa, että sinulla on riittävästi aikaa ladata autosi ennen lähtöä.
Lisäksi on tärkeää muistaa, että lämpötila voi vaikuttaa sähköauton suorituskykyyn. Esimerkiksi akut toimivat huonommin alhaisissa lämpötiloissa, mikä voi johtaa toimintasäteen pienenemiseen. Siksi sähköautosi akku kannattaa ladata ennen kuin lämpötila laskee, jotta sinulla on mahdollisimman paljon energiaa ajamiseen kylmenessä.
Yleisesti ottaen sähköautojen huolto voi olla halvempaa kuin bensiini- tai dieselautojen huolto. Tämä johtuu siitä, että sähköautoissa on vähemmän liikkuvia osia ja siksi ne tarvitsevat vähemmän huoltoa. Ne eivät esimerkiksi tarvitse öljyä eikä niissä tarvitse olla öljynsuodattimia, mikä voi merkittävästi vähentää huoltoa.
Lisäksi sähköautoissa on usein pidemmät huoltovälit, jolloin autotallille huoltoon tulee mennä harvemmin. Tämä voi myös johtaa alhaisempiin ylläpitokustannuksiin.
On kuitenkin tärkeää muistaa, että sähköautojen ylläpito vaatii silti kustannuksia. Esimerkiksi renkaat pitää vielä vaihtaa, kun ne ovat kuluneet, ja myös jarrut pitää huoltaa. Lisäksi sähköautojen akut ovat kalliimpia vaihtaa kuin bensa- tai dieselauton polttoainetankki, joten tämä voi myös olla tekijä ylläpidon kokonaiskustannuksissa.
