Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
Pitane kuva

Lontoon metro kuljettaa viisi miljoonaa matkustajaa päivittäin.

Cambridgen yliopiston tutkijoiden mukaan Lontoon metro on saastunut erittäin hienoilla metallihiukkasilla, jotka olla riittävän pieni päästäkseen ihmisen verenkiertoon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne todennäköisesti aliarvioidaan maailman vanhimman metrojärjestelmän saastetutkimuksissa.

maghemiitti

Tutkijat suorittivat uudentyyppisen saasteanalyysin magnetismin avulla tutkiakseen pölynäytteitä maanalaisista halleista, laitureista ja ohjaamoista. Ryhmä havaitsi, että näytteet sisälsivät korkeita määriä rautaoksidia, jota kutsutaan maghemiitiksi. Koska raudan hapettuminen maghemiitiksi vie aikaa, tulokset viittaavat siihen, että saastehiukkaset viipyvät pitkiä aikoja metron huonon ilmanvaihdon vuoksi, erityisesti asemalaitureilla.

Jotkut hiukkaset ovat halkaisijaltaan niin pieniä kuin viisi nanometriä: riittävän pieniä hengitettäviksi ja kulkeutumaan verenkiertoon, mutta liian pieniä, jotta ne voidaan siepata tyypillisillä saastumisen seurantamenetelmillä.

tutkia

Useat tutkimukset ovat osoittaneet, että maanalaisen ilmansaasteet ovat korkeampia kuin Lontoossa laajemmin ja ylittävät Maailman terveysjärjestön (WHO) rajat. Tutkimusta rahoittivat Euroopan unioni, Cambridge Trust ja Selwyn College, Cambridge.

Bostonin Harvardin yliopiston ilmastoterveys- ja ympäristökeskuksen johtajan Aaron Bernsteinin mukaan tämän tietyn saastetyypin haitallisuudesta on tässä vaiheessa ristiriitaisia ​​todisteita verrattuna maanpäällisen kaupunkiliikenteen pakokaasuihin. ulkoilmassa.

(Teksti jatkuu kuvan alla)
Saastehiukkaset viipyvät pitkiä aikoja, erityisesti asemalaitureilla.

Lontoon metro, joka tunnetaan myös nimellä Lontoon metro, avattiin vuonna 1863. Se oli maailman ensimmäinen maanalainen rautatiejärjestelmä, ja se rakennettiin auttamaan Lontoon kasvavaa väestöä liikkumaan kaupungissa. 

Järjestelmän ensimmäinen osa, Metropolitan-linja, otettiin käyttöön 10. tammikuuta 1863 Paddingtonin ja Farringdonin välillä. Lisää linjoja rakennettiin seuraavina vuosina, ja 19-luvun loppuun mennessä Lontoon metro oli laajentunut kattamaan suurimman osan kaupungista. Nykyään Lontoon metro on yksi maailman vilkkaimmista maanalaisista järjestelmistä, ja miljoonat ihmiset käyttävät sitä päivittäin liikkuakseen Lontoossa.

julkaisu

Tutkijat ehdottavat, että säännöllinen pölyn poistaminen maanalaisista tunneleista sekä saastetason magneettinen seuranta voivat parantaa ilmanlaatua koko verkossa. hunni tulokset siitä voi lukea tieteellinen aikakauslehti Reports.

Aiheeseen liittyvät artikkelit:
Kuva: Pitane Blue - Lontoon metro
DVDP