Fat bike on saamassa suosiota. Ne ajavat nopeasti, ovat leveämpiä kuin tavalliset pyörät eivätkä vaadi kuljettajilta kypärän käyttöä. Siellä missä rasvapyörää odottaa rannalla, villeillä maastopyöräilyreiteillä tai päällystämättömillä poluilla, näemme niitä yhä enemmän esiin kaupunkikuvassa. Fatbike-pyörät ja muut sotkuiset sähköpyörät kaappaavat pyörätien. Nyt kun kansallinen kypärävaatimus lähestyy mopoilijoille, tehokas sähköpyörä on oikotie repiä ilman kypärää.

lihava häpeä 

Liikkuvuustoimittaja Bram van Dijkin mukaan pyörä rasvarenkailla tulla mustiksi lampaiksi kaikelle, mikä ärsyttää ihmisiä liikenteessä ja ministeriö osallistuu mielellään rasvanhäpeämiseen. Ihmisten ympäristö- ja liikennetarkastusvirasto, joka on osa infrastruktuuriministeriötä, avasi metsästyksen jo marraskuussa 2022 liian nopeilla fat-pyörillä, mutta fatbike-pyörien kysyntä todennäköisesti kasvaa lähitulevaisuudessa kevyiden mopojen uuden pakollisen kypärän vuoksi. 

Alankomaissa hallitus pelkää innovatiivista liikennettä. Missään Euroopassa ei sallita niin vähän kuin Alankomaissa. Esimerkiksi sähköskoottereille ei ole edelleenkään määräyksiä ja fatbike-pyörät ovat lainsäätäjän mukaan yksityiskäyttöön. Myös useimmat sähköportaat, joita kutsutaan myös e-stepiksi, eivät ole hyväksyttyjä. Sillä ei saa ajaa tiellä. Sähköskootterit ovat olleet laillisia jo pitkään monissa Euroopan maissa ja sen ulkopuolella. Katsokaa vaikka etelänaapureitamme, joissa voi laillisesti ajaa sähköskootterilla yleisillä teillä. 

huolestuttava

Fietsersbond varoittaa nyt myös viritettyjen sähköpyörien vaarasta pyörätiellä ja puolustaa tiukempia määräyksiä nopeuden vuoksi. Kysymys kuuluu, pitäisikö rasvapyörälle olla erillinen kypärävaatimus. Fat-pyörän ajamiseen ei vaadita ajokorttia, eikä kypärää vaadita. Fat-pyörällä pääset jopa 25 kilometriin tunnissa. Tämä on säädetty EU:n lainsäädännössä. Valinnaisella kaasuvivulla on mahdollista tehostaa pyörääsi hieman. Tehostuksen jälkeen voidaan saavuttaa 30-45 kilometriä tunnissa.