Suurin syy irtisanomiseen oli autojen tuotantomäärien lasku vuonna 2023 Suomessa.
Helmond Lightyear 0:n irrottautuminen tuotannosta tuli ylimääräisenä iskuna aiemmin ilmoitettujen irtisanomisten lisäksi suomalaiselle autonvalmistajalle ja VDL Nedcarin Bornissa kilpailijalle Valmet Automotivelle Uudestakaupungista. Aurinko laski noin 20 henkilölle tuotannossa ja noin 10 toimistotyöntekijälle osastolla, jossa aurinkoauto rakennettiin Uudenkaupungin autotehtaalla.
On silmiinpistävää, että Helmondin aurinkoauton rakensi yritys, joka 23,08 % omistaa kiinalainen Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), joka on maailman johtava sähköajoneuvojen akkukennojen valmistaja. Suomalainen yritys aloitti Lightyear 0:n sarjatuotannon marraskuussa 2022. Se oli ensimmäinen todellinen aurinkosähköauto Uudenkaupungin tehtaalla Suomessa. Tuona päivänä tehtaalla oli paikalla paljon vieraita, kansainvälinen media sekä Lightyearin ja Valmet Automotiven ylin johto.
potkut
Valmet Automotive oli aiemmin ilmoittanut tarpeesta lomauttaa henkilöstöä Uudenkaupungin autotehtaalla. Suurin syy oli autotuotannon volyymien lasku vuonna 2023. Tarvittavat sopeutukset koskevat enintään 630 työntekijää. Työnantaja harkitsee lomautuksia, työsuhteen päättymistä ja toimenkuvamuutoksia.
Valve Automotive
Valmet Automotive Group on johtava eurooppalainen akkujärjestelmien valmistaja sähköajoneuvoihin ja autojen kinemaattisten järjestelmien valmistaja OEM-valmistajille. Yritys on myös yksi maailman suurimmista ajoneuvojen sopimusvalmistajista. Valmet Automotive Group keskittyy strategisessa kehityksessään sähköliikkuvuuteen kehittämällä ja valmistamalla akkumoduuleja ja -paketteja sähköistettyihin ajoneuvoihin. Yrityksellä on toimipisteet Suomessa, Saksassa ja Puolassa.
Valmet Automotiven suurimmat osakkeenomistajat ovat suomalainen valtion sijoitusyhtiö Tesi ja Pontos-konserni 38,46 %:n omistusosuudella. 23,08 % omistaa kiinalainen Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), joka on maailman johtava sähköajoneuvojen akkukennojen valmistaja.
