Vuoden 2022 lopun lyhyen laskun jälkeen talous voi hitaasti elpyä uudelleen vuonna 2023.
Kuten joka vuosi on tapana, jäsenet terveydenhuollon kuljetus- ja taksisektorista, linja-autoliikenne Alankomaista, joukkoliikenne ja MaaS-Lab tapasivat toisensa De Nieuwessa tai Littéraire Sociëteit De Wittessä Haagin Pleinissä. Tuona päivänä klubi on ollut avoinna KNV:n jäsenille jo vuosia ilman ennakkoäänestystä, mikä gebouw on ollut melko yleinen vuodesta 1782 lähtien. Vierailevana puhujana olivat työnantajien kansallisen kattojärjestön VNO-NCW puheenjohtaja Ingrid Thijssen ja Infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön liikkuvuuden pääjohtaja Kees van der Burg.
Royal Dutch Transportin puheenjohtajan Bertho Eckhardtin avauspuheen jälkeen, joka käynnistyi positiivisesti ja pienellä talouskasvulla odotettavissa, Ingrid Thijssen antoi tekstin ja selityksen hyvästä liiketoimintaympäristöstä. Kuten Thijssen itse totesi, se ei ollut räätälöity tarina, josta läsnäolijat heti tunnistivat itsensä, vaan pinnallinen luonnos huomisen talouden turvaamisesta. Typestä yrityksesi kestävämpään tekemiseen tai uuden tutkimuslaboratorion perustamiseen.
Kaikki tarkistetaan, paitsi se, josta on meille hyötyä kuljetusalallamme. Tai ainakin hänen lausuntonsa ”Ilman kuljetusta kaikki pysähtyy”, mutta olimme aiemmin kuulleet sen keskeisenä viestinä viimeisimmässä Transport and Logistics Netherlandsin mainoselokuvassa. Hän myönsi, kuten aiemmin sanoi, ettei hänellä ollut "mitään räätälöityä puhetta" kohderyhmälle, jossa hän oli vieraana, ja kyllä, se oli täysin oikein.
Thijssenin mukaan hallituksen politiikan ennustettavuutta pitäisi parantaa, koska sijoittajat haluavat tietää, missä ovat. Hän huomautti myös yrittäjien kohtaamien sääntöjen kasautumisesta, EU:n lainsäädännön otsikoista ja siitä, että lainsäädäntöä ja määräyksiä ei useinkaan ole suunnattu uusiin innovatiivisiin, usein kiertokulkuihin.
Kuka tahansa Kees van der Burgin palkkaa, tietää, että hänen tarinansa on oikea ja että yleisö kuuntelee kaikella huomiollaan. Infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön liikkuvuuden pääjohtaja oli aiemmin Hollannin kuninkaallisen liikenteen jäsenten vieraana ja onnistui heti antamaan oikean sävyn.
Kees van der Burg etsii alan kanssa yhteisymmärrystä ja vuoropuhelua, jonka lähtökohtana on hänen mukaansa se, että jos säännöksiin tai lisälakeihin tarvitaan muutoksia, se on avattava keskustelulle niiden tarkasteluun. Ohjaaja toivoo voivansa olla enemmän yhteydessä liikkumiseen ja pitää siitä, että tiimi muodostuu ihmisistä, jotka osaavat löytää toisensa. Joka tapauksessa KNV:n puheenjohtajalle Eckhardtille luvattiin, että hän saattaa olla vieraana jälleen ensi vuonna pyydettäessä. Kiinteä tapaaminen!
Royal Dutch Transport on ammattimaisen matkustajaliikenteen kattojärjestö. KNV Healthcare Transport ja Taxi and Bus Transport Netherlands ovat osa Royal Dutch Transportia. KNV edustaa sekä jäsentensä kollektiivisia että yksilöllisiä etuja. Ammattiyhdistyksenä KNV on jatkuvasti mukana julkisissa ja yksityisissä kuulemisrakenteissa.
Tämän jatkuvan aktiivisen osallistumisen ansiosta KNV pystyy edustamaan tehokkaasti alojensa etuja ja antaa merkittävän panoksen liikkuvuuskysymyksiin sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla. Hyvät yhteydet poliitikkoihin ja virkamiehiin ovat tässä suhteessa erittäin tärkeitä. Edustaakseen edelleen optimaalisesti jäsenten etuja KNV tekee tiivistä yhteistyötä kansallisten ja kansainvälisten eturyhmien, kuten työnantajajärjestön VNO-NCW:n, IRU:n ja UITP:n kanssa.
KNV tekee tiivistä yhteistyötä Alankomaiden joukkoliikenteen kanssa sekä kansallisten ja kansainvälisten eturyhmien kanssa, kuten Mobility Alliance, Logistike Alliantie, hollantilainen työnantajajärjestö VNO-NCW, International Road Transport Union (IRU) ja Kansainvälinen joukkoliikenneliitto (OUTP).
