Eschissä mäyrät ovat alistaneet radan, joten junaliikenteen turvallisuutta ei voida enää taata.
Rautatien penkereen linna on nyt kaivettu lähes kokonaan, mutta mäyriä, jotka ovat Alankomaissa suojeltu laji, ei löytynyt. Löydetyt mäyrät varmistavat, että Proraililla on kädet täynnä ratkaisua Eindhovenin ja Den Boschin välillä epäonnistuneeseen junaliikenteeseen.
Torstai-iltana 23. maaliskuuta ProRail sai Alankomaiden yritysvirastolta vapautuksen Eschin radan korjaamiseen. Työ alkoi varhain perjantaina 24. maaliskuuta aamulla. Kun mäyriä löytyy, ne nukutetaan ja kerätään. Tämä tehdään eläinlääkärin ja ekologin valvonnassa. Das & Boom -säätiö on tiiviisti mukana mäyrien kuoppien purkamisessa ja järjestää vielä löytyvien mäyrien suojia.
ujo
Mäyrät ovat luonnostaan ujoja eläimiä, jotka ovat aktiivisia pääasiassa yöllä. Tämä tekee niistä haavoittuvia ihmisen toiminnalle ja häiriöille, kuten metsästyksellä, liikenneonnettomuuksille ja elinympäristöjen tuhoutumiselle. Mäyrillä on tärkeä ekologinen rooli kaivavina ja pohjassa asuvina lajeina, mutta jos niiden asuinpaikka sijaitsee rautatien alapuolella, se on huono uutinen Prorailille, NS:lle ja matkailijoille.
"Yhteensä 25 käytävää on kaivettu. Mäyrät itse näyttävät (onneksi) siirtyneen. Tulemme lähipäivinä tekemään lujasti töitä, jotta radan entisöiminen jatkuisi!"
"Pystyimme tänään tekemään paljon ja olemme edistyneet huomattavasti (Das-ystävällisessä) kaivauksessa. Se on iso työ, mutta muun muassa @ASSETRailin huijarit jatkavat kovaa työtä"
Työn laajuus on myös tulossa entistä selvemmäksi Friisiläisessä Molkwerumissa. Myös mäyrät ovat aiheuttaneet täällä suuria vahinkoja. Siksi Proraililla on paljon työtä korjata kaikkea, paljon enemmän kuin Eschillä Brabantissa. Friisiläinen rautatien pengerrys on erilainen kuin Eschin. Viisi metriä paljon korkeampi ja siksi paljon enemmän äänenvoimakkuutta. Mäyrä on myös paljon syvempi kuin Eschissä. Tämä luultavasti tekee friisiläisistä kaivauksista paljon suurempia kuin Brabantissa.
