Kaiken kaikkiaan sähköajon tila Curaçaossa on kaukana ihanteellisesta.
Sarjassamme noin Curaçao on aika tehdä johtopäätös liikkuvuuden tilasta saarella. Sähköajon tila Curaçaossa on suorastaan pettymys. Huolimatta runsaasta auringonvalosta ja uusiutuvan energian potentiaalista sähköautojen käyttöönotto saarella on toistaiseksi ollut hyvin rajallista.
latausasemia
Yksi Curaçaon sähköajon suurimmista haasteista on latausinfrastruktuurin puute. Saarella on vain kourallinen julkisia latausasemia, ja nekin ovat usein viallisia tai huonosti huollettuja. Lisäksi saatavilla on vähän yksityisiä latausasemia, mikä vaikeuttaa sähköautojen omistajien ajoneuvojen lataamista.
Curaçaon sähköautojen määrä on edelleen pieni prosenttiosuus saarella ajettavien autojen kokonaismäärästä.
Saarella ei tueta sähköajoneuvojen hankintaa tai latausinfrastruktuuria, eikä yrityksiä kannusteta siirtymään kalustossaan sähköajoneuvoihin. Näimme heidän ajavan, kourallinen Tesloja ja Analytisch Diagnostisch Centrum NV:n (ADC), Curaçaon johtavan analyyttisen ja diagnostisen lääketieteellisen laboratorion auton.
sadonkorjuujuhla
Sadonkorjuufestivaali, alun perin nimeltään Seú, on Curaçaon suurin kulttuuritapahtuma, joka järjestetään vuosittain pääsiäismaanantai. Seún aikana paikalliset pukeutuvat perinteisiin vaatteisiin, jotka juontavat juurensa orjuuden ajoilta. Joka vuosi noin 5000 osallistujaa värikkäissä puvuissa tanssii perinteisen musiikin tarttuvien rytmien tahtiin Willemstadin kaduilla.
Paraati on mainosparaati ja haisevien dieselien vetämät kellukkeet. Täälläkään ei näy sähköautoa, paitsi ADC:n auto. Nimi "Seú" tulee Länsi-Afrikasta ja tarkoittaa "taivasta" kreolin kielellä. Taivas on avainasemassa tässä juhlassa, koska se on paikka, josta sataa.
Ennen istutuskautta istutustyöntekijät juhlivat seremoniaa, jossa he soittivat rumpuja. Koska he uskoivat, että soittimen ääni houkutteli sateen. He lauloivat hengille ja maalle hedelmällistä maaperää, kantamaan ja kasvattamaan uusia siemeniä.
Päähine, afrikkalainen huivi tai turbaani, jonka voi solmia ja solmia monin tavoin, oli aikoinaan pakollinen afrikkalaisille ja afrokaribialaisille naisille. Nykyään pääkääreitä käytetään vapaaehtoisesti; kulttuurin ja identiteetin visuaalisena ilmaisuna ja syleilynä.
julkinen liikenne
Kymmenet pienet pakettiautot ja joukkoliikenne kuljettavat katsojia paraatille, jossa he jäävät pois Panaderia Molenpleinillä (Otrabanda). Julkisen liikenteen Otrabandassa järjestää joukkoliikenneyhtiö “Autobus Bedrijfs Curaçao” (ABC), joka tarjoaa bussiliikennettä eri puolilla saarta.
Otrabandassa on useita bussipysäkkejä, joilla matkustajat voivat nousta ja poistua. Nämä bussipysäkit sijaitsevat strategisilla paikoilla alueella, kuten Renaissance Mall -ostoskeskuksessa, kelluvilla markkinoilla ja Queen Emma -sillalla.
ABC tarjoaa useita bussilinjoja, jotka kulkevat Otrabandan läpi ja yhdistävät alueen muihin saaren osiin, kuten Pundaan, Saliñaan, Jan Thieliin ja Banda Bouhun. Sekä paikallis- että kaukolinjat ovat saatavilla matkailijan määränpäästä riippuen. Linja-autoliikenne voi vaihdella linjan ja vuorokaudenajan mukaan. Yleisesti ottaen bussit kulkevat säännöllisesti ja tarjoavat kätevän ja edullisen matkustustavan sekä paikallisille että turisteille.
Päätelmämme sähköautoilusta Curaçaossa on selvä. Vaikka sähköliikenteen tarve kasvaa joissakin osissa maailmaa, tämä tarve ei ole vielä varsinainen Curaçaon paikallisväestön keskuudessa. Tämä johtuu pääasiassa edullisen ja hyvin järjestetyn julkisen liikenteen saatavuudesta saarella. Koska suurin osa väestöstä käyttää joukkoliikennettä, ei sähköautoilla ole suurta kysyntää henkilökohtaiseen käyttöön.
Lisäksi on tärkeää mainita, että sähköliikenteen toteuttaminen Curaçaossa ei olisi ilman haasteita. Saarella on rajallinen latausinfrastruktuuri, mikä voi tehdä sähköajoneuvojen lataamisesta haasteellista. Tällä viisaudella päätämme myös erikoissarjamme Curaçao.
