Rover on huolissaan siitä, että junan matkustaja uhkaa maksaa koronan aiheuttamat taloudelliset ongelmat.
Uber käyttää vaihtelevia hintoja, jotka riippuvat tietyn ajan tarjonnasta ja kysynnästä. Tämä tarkoittaa, että hinnat voivat olla korkeammat ruuhka-aikoina, jolloin kyydillä on suuri kysyntä. Se, että myös NS haluaa käyttää tällaista järjestelmää, on erittäin silmiinpistävää, eikä se auta houkuttelemaan matkustajia junaan. Lentoyhtiö sai hallitukselta luvan nostaa hintoja ruuhka-aikoina ja ruuhka-aikoina.
Mitkä ovat seuraavat vaiheet? Huonolla säällä kyytien kysyntä voi kasvaa ja hinnat voivat olla korkeammat tai suurtapahtumien, kuten konserttien tai festivaalien, aikana hinnat voivat olla korkeammat?
Rover on huolissaan siitä, että junan matkustaja uhkaa maksaa koronan aiheuttamat taloudelliset ongelmat. Valtiosihteeri Heijsen kirje parlamentille osoittaa, että NS saatetaan periä ruuhkalisä vuodesta 2025 alkaen ja ajaa vähemmän junia.
uusi sopimus
Uusi sopimus NS:n kanssa tulee voimaan vuonna 2025. Siksi uusia vaatimuksia ja sopimuksia harkitaan parhaillaan. Ministeriö harkitsee myös tuen myöntämistä NS:lle. Rover sai tänään ehdotuksen uusiksi sopimuksiksi ja harkitsee sitä lähitulevaisuudessa.
Roverille on tärkeää, että juna on edelleen edullinen kaikille. Varmistaakseen, että NS pääsee miinuksesta, on tällä hetkellä pöydällä mahdollisuus, että NS voi periä ylimääräisiä lisämaksuja kiireisillä reiteillä ja aikoina, kuten ruuhka-aikoina. Väärä valinta, sanoo Rover.
"Opettaja ei voi seistä luokan edessä myöhemmin, koska junasta on tullut kohtuuton, ilmasto- ja asumishaaste vaatii junan ja bussin käytön lisäämistä. Matkustajien jahtaaminen ruuhka-ajan ulkopuolella aiheuttaa päinvastoin".
Erityisen tuskallista on se, että puhutaan myös mahdollisesta aikataulun purkamisesta. "Maksamalla enemmän vähemmällä on junan alaspäin suuntautuvan kierteen alku", Freek Bos pelkää. Rover kehottaa hallitusta lopettamaan joukkoliikenteen purkamisen ja keskittymään junien käytön kasvuun.
