Poliisi selvittää syitä edelleen aikaa vievien analyysien ja todistajanlausuntojen avulla.
Ajoneuvot keräävät yhä enemmän tietoa liikenteestä, kuljettajan käyttäytymisestä ja itse auton suorituskyvystä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että tämä sovellus ajoneuvoissa edistää ajokäyttäytymistä ja tukee vaarallisen ajokäyttäytymisen ehkäisemistä. Tapahtumatietojen tallennin (EDR) tallentaa ajoneuvon tiedot sekunteina ennen ja jälkeen mahdollisen onnettomuuden.
Koska teknologinen kehitys jatkuu räjähdysmäisesti, myös yhä useampia säädöksiä laaditaan tämän kehityksen rinnalle. Yksi viimeisimmistä ja näkyvimmistä esimerkeistä tästä on pakollisten tapahtumatietojen tallentimien (EDR), jotka tunnetaan myös nimellä "mustat laatikot", käyttöönotto ajoneuvoissa. Tämän Euroopan unionin hyväksymän velvoitteen tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta, mutta se herättää myös kysymyksiä yksityisyydestä ja tietoturvasta.
EDR on ajoneuvoon asennettu laite, joka tallentaa ajoneuvoon ja sen toimintaan liittyviä tietoja ensisijaisesti sekunteina ennen onnettomuutta, sen aikana ja sen jälkeen.
"GPS-tietoja tai muita tunnistetietoja ei tallenneta. Anonymisoituja EDR-tietoja käytetään onnettomuuksien tutkimiseen ja analysointiin."
Ministerin mukaan mustassa laatikossa ei ole tietoja, joista ajoneuvon, omistajan tai kuljettajan voi tunnistaa. Ministerin mukaan EDR-tiedoilla on tarkoitus analysoida liikenneturvallisuutta ja arvioida toteutettujen toimenpiteiden tehokkuutta ilman, että tietyn ajoneuvon omistajaa tai omistajaa voidaan tunnistaa tallennettujen tietojen perusteella.
vakuutusyhtiöt
Vakuutusyhtiöt toteavat tarvitsevansa lisää tietoa voidakseen tarjota nykyaikaisia tuotteita ja palveluita. Viime aikoihin asti vakuutuksenantajat työskentelivät vain vakuutuksenottajien toimittamien menneisyyden tietojen perusteella. Ajoneuvon tiedonkeruu ja mahdollisuus jakaa niitä reaaliajassa tarkoittaa, että vakuutusyhtiöillä on nyt paljon tarkempaa ja ajantasaista tietoa. Vakuutuksenantajat käyttävät tämäntyyppisiä tietoja tuotteiden ja palveluiden jatkamiseen ja edelleen kehittämiseen. On sanomattakin selvää, että toistaiseksi vakuutuksenantajat pääsevät käsiksi näihin tietoihin vain kuluttajan suostumuksella. Loppujen lopuksi kuluttajan pitäisi hallita näitä tietoja.
Poliisi selvittää syitä edelleen aikaa vievien analyysien ja todistajanlausuntojen avulla. Hollannin vakuutusyhtiöiden yhdistys uskoo, että toimivaltaisen viranomaisen, kuten poliisin, tulisi yhä enemmän pystyä käyttämään tapahtumatietorekisterin (EDR) tietoja onnettomuusraporttien laatimiseen. Jos EDR (musta laatikko) lukee suoraan riippumaton taho, kuten poliisi, tiedot onnettomuutta edeltäneestä ja ajankohtaisesta hetkestä ovat luotettavia. Jos vakuutuksenantajat pääsevät näihin tietoihin poliisin kautta, he voivat nopeasti muodostaa mielipiteen vastuusta. Sekä vakuutetut että uhrit hyötyvät nopeasta korvausten käsittelystä. Vastuun nopea määrittäminen on olennainen osa tätä.
omaisuus
Periaatteessa tiedot kuuluvat kuljettajalle tai omistajalle. Vakuutuksenantajien lähtökohtana on myös se, että asiakas on kuljettajan paikalla. Kuluttaja hallitsee lähes kaikkia ajoneuvotietoja. Kuluttajan on esimerkiksi voitava vapaasti päättää, missä ja millä osilla autoa korjataan, missä auto on vakuutettu ja mitä hänen tiedoilleen tapahtuu. Tämä vapaus takaa kilpailun toimittajien ja autoteollisuuden välillä, jossa yritykset pitävät toisiaan terävinä. Kuluttaja hyötyy tästä.
juridinen
Oikeudessa tarina voi näyttää hyvin erilaiselta tietojen omistusoikeuksien osalta. EDR-tiedot luetaan yleensä tuomarin tai yleisen syyttäjän määräyksestä. Kuljettajan ei aina tarvitse tähän lupaa antaa, koska se on tärkeämpää kuin yksilön tietosuojan etu rikossyytteen kannalta.
valmistajat
Autonvalmistajat näkevät asian toisin. Peugeot korostaa, että valmistaja on "tietojen omistaja". BMW uskoo tiedottavansa asiakkaitaan tiedonkeruusta jo kunnolla. Lisäksi BMW-kuljettaja voi ilmoittaa, mitkä "kolmannet osapuolet" voivat käyttää tietoja. Volvo on pidättyvämpi. Ruotsin pääkonttorin kanssa neuvoteltuaan maahantuoja kertoo haluavansa antaa muille palveluntarjoajille pääsyn "valittuihin" tietoihin, jotka eivät ole suoraan jäljitettävissä yksittäiselle omistajalle.
Autonvalmistaja työstää jo parhaillaan parempia sopimuksia asiakkaiden kanssa, kuten brändin ja asiakkaiden välinen sopimus siitä, mitä käyttötiedoilla pitäisi tapahtua.
Pakollisten EDR-ajoneuvojen käyttöönotto on tärkeä askel eteenpäin pyrkimyksissä parantaa tieturvallisuutta. Tämä tekniikka voi tarjota arvokasta tietoa, joka voi auttaa vähentämään onnettomuuksia ja parantamaan turvallisuusstandardeja. Samaan aikaan on perusteltua huolta yksityisyydestä ja tietoturvasta. On tärkeää, että sääntelyviranomaiset löytävät tasapainon näiden kahden näkökohdan välillä ja varmistavat, että yksilöiden oikeuksia ja vapauksia kunnioitetaan ja samalla pyritään parantamaan tieturvallisuutta.
