Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
Chiron

Okra haastaa Euroopan komission ehdottaman ajokorttiasetuksen yli 70-vuotiaille.

Euroopan komissio harkitsee direktiiviä, jonka mukaan yli 70-vuotiaat eläkeläiset osoittavat viiden vuoden välein, että he pystyvät edelleen ajamaan. Flanderin vanhustenjärjestö Okra leimaa tätä räikeäksi ikäsyrjinniksi.

Euroopan komission, Euroopan parlamentin ja Eurooppa-neuvoston välillä käydään parhaillaan neuvotteluja ajokorttisääntöjen tarkistamisesta. Tämän muutetun direktiivin 10 artiklan mukaisesti komissio haluaa pakottaa jäsenvaltiot rajoittamaan 70-vuotiaiden ja sitä vanhempien kuljettajien ajokorttien voimassaoloaikaa enintään viiteen vuoteen.

Järjestelmässä ehdotetaan, että 70-vuotiaiden henkilöiden on osoitettava määräajoin suoritetuilla lääketieteellisillä testeillä, että he ovat edelleen ajokelpoisia, ja heidät voidaan myös velvoittaa suorittamaan kertauskurssit. Koen Peeters Okrasta kritisoi: ”Tämä on selvästi ikäsyrjintää. Komissio ei ole toimittanut konkreettisia tietoja tai todisteita siitä, että 70-vuotiaat ja sitä vanhemmat kuljettajat joutuvat todennäköisemmin onnettomuuksiin. Hän lisää, että vaikuttaa siltä, ​​että päätös perustuu kuvitteelliseen olettamukseen, jonka mukaan yli 70-vuotiaat ovat uhka tiellä, minkä Okra kiistää voimakkaasti.

Belgialainen Euroopan parlamentin jäsen Benoît Lutgen (Les Engagés), Euroopan parlamentin liikkuvuusvaliokunnan jäsen, on ilmaissut tukensa Okraja ilmoitti julkisesti vastustavansa lisätarkastuksia yksinomaan iän perusteella.

Peeters kuitenkin korostaa, että Belgiassa asiaa on vähän julkistettu. Tästä syystä Okra lähetti äskettäin kirjeitä flaamilaisille Euroopan parlamentin jäsenille ja sisäministereille Annelies Verlindenille (CD&V) ja liikkuvuudesta vastaavalle Georges Gilkinetille (Ecolo). Okra toivoo voivansa estää tämän uuden asetuksen, sillä Euroopan komissio on innokas panemaan sen täytäntöön ennen tulevia vaaleja.

Lue myös  Eurooppa: VVD varoittaa kiinalaisten autojen vakoiluvaarasta

Okra korostaa, että he eivät vastusta toimenpiteitä, joilla voidaan parantaa liikenneturvallisuutta. Peeters toteaa: ”Lääketieteellisiin diagnoosiin perustuvat seulonnat ja aikarajoitukset ovat hyväksyttäviä. Mutta niitä ei pitäisi määrätä pelkästään iän vuoksi." Se vaatii oikeudenmukaisia ​​ja syrjimättömiä toimia, jotka kunnioittavat kaikkien ikäryhmien turvallisuutta ja ihmisarvoa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit:
Painike