Halvat junamatkat alkavat kuitenkin hyvästä tutkimuksesta.
Vaikka juna on suosittu tapa matkustaa Alankomaissa, Hollannin rautateiden (NS) hintapolitiikka kohtaa säännöllisesti kritiikkiä. Miksi näyttää siltä, että maksat usein vähemmän vastaavasta ulkomaanmatkasta? Ja onko olemassa oikeudenmukainen hintajärjestelmä vai maksaako hollantilainen junamatkustaja yksinkertaisesti liikaa?
Eurooppa on maanosa, joka soveltuu erinomaisesti junalla matkustamiseen. Alppien maalauksellisista kylistä Berliinin ja Pariisin kaltaisiin vilkkaisiin metropoleihin: juna vie sinut kaikkialle. Mutta jokaisen, joka matkustaa junalla Euroopassa, olisi hyvä tutustua hintoihin ensin. Koska vaikka etäisyydet ovat usein vertailukelpoisia, hinnat voivat vaihdella suuresti.
Junalippu Alankomaissa ei ole aivan halpa. Itse asiassa se voi olla huomattavasti kalliimpaa kuin vastaavanlaiset junamatkat naapurimaissa, kuten Belgiassa ja Saksassa. Tee esimerkiksi paluumatka Essenistä Antwerpeniin. Belgialaisella rautatieyhtiöllä NMBS tämä maksaa vain 6,60 € per henkilö viikonloppuna. Jos teet saman matkan Roosendaalista NS:n kautta, maksat sen mukaan tutkimus RTL4:stä vähintään 16,40 € huolimatta siitä, että matka Roosendaalista Esseniin on vain 8 minuuttia.
Houkuttelevat hinnat NMBS johti viime kesänä ennätysmäärään kansainvälisiä matkoja. Erityisesti yhteydet Ranskaan ovat erittäin suosittuja. Tämä johtuu osittain NMBS:n pyrkimyksestä tehdä kansainvälisestä junamatkailusta houkuttelevampaa ja helpompaa. Liput yli 5.500 14 kohteeseen XNUMX Euroopan maassa, joten valinnanvaraa on runsaasti.
Kannattaa siis vertailla hintoja. Jos esimerkiksi haluat tehdä matkan Amsterdamista Budapestiin ja varata sen NS:n kautta, maksat 109,90 €. Mutta jos varaat saman kyydin unkarilaisen rautatieyhtiön MAV-Startilta, voit tehdä matkan jo 66 eurosta. Ja täsmälleen samalle junalle ja samaan aikaan! Myös Saksassa on suuria hintaeroja. Kulku Neussista Dortmundiin maksaa noin 20 € kaukoliikenteessä. Aluejunissa on kuitenkin saatavilla paljon halvempia hintoja, jotka kulkevat usein pidempiä matkoja kuin Alankomaissa olet tottunut.
On aika tarkastella kriittisesti NS:n hintapolitiikkaa ja mahdollisuutta lisätä kilpailua Alankomaiden rautatieverkossa.
Suuret hintaerot aiheuttavat huolta matkaorganisaatiolle Roverille. Kannatamme lisää kilpailua Alankomaiden rautateillä. Useammat palveluntarjoajat voivat johtaa korkeampiin hintoihin, vaikka markkinavoimat eivät aina ole toivottu ratkaisu joillakin aloilla. NS väittää, että korkeat lippuhinnat ovat välttämättömiä ylläpitokustannusten sekä rata- ja laiteinvestointien vuoksi. Kuitenkin myös muissa Euroopan maissa on näitä kustannuksia, ja silti hinnat ovat siellä alhaisemmat.
NS:llä on lähes monopoli Alankomaiden päärataverkossa. Ilman vakavaa kilpailua on vähemmän kannustimia alentaa hintoja. Niiden, jotka haluavat matkustaa junalla Euroopan sisällä, on siksi suositeltavaa vertailla hintoja huolellisesti. Joskus pieni matka rajan yli voi tuoda jo merkittäviä säästöjä. Ja kun keskittyminen kestävään matkailuun kasvaa, juna kulkuvälineenä vain lisää suosiota. Halvat junamatkat alkavat kuitenkin hyvästä tutkimuksesta.
