Katsaus 50PLUS:n liikkuvuuspolitiikkaan paljastaa korkeat tavoitteet, mutta herättää kysymyksiä heidän suunnitelmiensa syvyydestä.
Vaalien alla johdonmukaisen liikkuvuuspolitiikan vaatimus varjostaa keskusteluja. Vaikka useimmat puolueet ovat kehittäneet laajoja suunnitelmia, näyttää siltä 50PLUS olla hämmästyttävän hiljaista tällä alueella. Aikana, jolloin tasapainoinen ja yksityiskohtainen politiikka on ratkaisevan tärkeää hallitukseen kohdistuvan luottamuksen palauttamiseksi, tämä hiljaisuus herättää kysymyksiä. Vaikka puolue korostaa yhteenkuuluvuuden ja solidaarisuuden tarvetta yhteiskunnan perustana, liikkuvuuden osalta yksityiskohdat ovat vähissä.
Monet puolueet pitävät joukkoliikennettä (OV) välttämättömänä hallituksen tehtävänä, joka muodostaa kaiken liikkumispolitiikan ytimen. 50PLUS ei ole poikkeus. Puolueen mukaan hyvä ja edullinen joukkoliikenne voi vähentää autojen käyttöä, mikä edistää ilmastotavoitteiden saavuttamista. Kuitenkin maisemassa, jossa jaetut skootterit, jaetut polkupyörät ja taksisovellukset lisääntyvät, strateginen visio näyttää puuttuvan. 50PLUS:n mukaan tämä johtaa vastuuttomaan lisääntymiseen, jossa ihmiset, joilla on fyysisiä vaivoja tai joilla on pieni budjetti, jäävät usein sivuun.
Vastauksena 50PLUS vaatii uutta visiota tulevaisuuden joukkoliikenteestä ja ehdottaa 500 miljoonan euron investointia tämän uuden strategisen vision toteuttamiseksi. Tässä suunnitelmassa joukkoliikenteen turvallisuus on etusijalla, ja tappiollisiakin linjoja tuetaan taloudellisesti. Puolue menee perinteisiä liikennemuotoja pidemmälle ja ehdottaa, että myös keskushallinto tutkisi itseohjautuvien autojen mahdollisuuksia ja riskejä ja integroi ne visioonsa.
50PLUS:n erityinen lisäys on ehdotus ilmaisesta joukkoliikenteestä oman kuntansa yli 30-vuotiaille vähimmäistuloisille asukkaille. Puolue kannattaa myös tälle kohderyhmälle off-peak-korttia, joka mahdollistaa ilmaisen matkustamisen ruuhka-aikojen ulkopuolella.
Yhteenvetona 50PLUS näyttää vakaalta vähän huomiota liikkuvuusongelmiin, mutta tarjonta voi olla pienempi kuin joidenkin kilpailijoiden. Puolueen painopisteenä on turvallinen ja saavutettavissa oleva joukkoliikenne, mutta kokonaisvaltaisen vision yksityiskohtainen toteuttaminen, mukaan lukien itseohjautuvien autojen ja yhteisliikenteen haasteet, jää hieman taka-alalle.
50Plus-puolue keskittyy suuren kohderyhmän ikääntyneiden etuihin. Tärkeitä teemoja ovat eläkkeiden leikkaamatta jättäminen, vuokrien jäädyttäminen ja korkeampi minimipalkka.
puolueen johtaja
Ellen Verkoelenin puoluejohtajana 50Plus toivoo pääsevänsä takaisin edustajainhuoneeseen. Ellen Verkoelen on ehdolla puolueen johtajaksi tuleviin edustajainhuoneen vaaleihin. 50PLUS:n johtokunta noudattaa yksimielisesti valintalautakunnan neuvoja, joka puolestaan laati yksimielisesti myös seuraavan listan ehdokkaista. Tämä esitetään yleiselle jäsenkokoukselle lauantaina 30. syyskuuta. Kaikki 28 ehdokasta ovat hyväksyneet.
Yli 50-vuotiaiden puolueen perustamisen tarve on tuntunut viime vuosina yhä enemmän. Vanhempaa sukupolvea ei usein kohdella vakavasti, joskus alentuvasti hylätään alaikäisinä. Hallitus ei epäröi asettaa sitä taloudellisesti epäedulliseen asemaan suhteettoman raskailla tulotoimilla, ja työmarkkinoilla vanhukset irtisanotaan nopeasti liian kalliina ja riittämättöminä.
