Ehdotettu tukijärjestelmä on nyt avoin julkiselle kuulemiselle, jolloin kansalaiset, yrittäjät ja sidosryhmät voivat ilmaista mielipiteensä ja ottaa esille mahdollisia kysymyksiä ennen järjestelmän viimeistelyä.
Hollannin hallitus on vapauttanut 125 miljoonaa euroa vetyteollisuuden tehostamiseen. Valtiosihteeri Heijnen julkisti tänään tukijärjestelmän, jonka pitäisi kannustaa yrittäjiä siirtymään vetyyn ajoneuvojensa polttoaineena. Tämä rahoitusinjektio johtaisi noin neljänkymmenen uuden vetytankkausaseman rakentamiseen ja useiden tuhansien vetyajoneuvojen käyttöönottoon tulevina vuosina.
Vety nähdään yhä useammin ihanteellisena vaihtoehtona perinteisille polttoaineille ja akkusähköajoneuvoille, koska sen toimintasäde, nopea tankkausaika ja vähäinen vaikutus sähköverkkoon. Vety tarjoaa ratkaisun erityisesti yrittäjille, jotka joutuvat ajamaan pitkiä matkoja raskailla ajoneuvoilla, kuten kuorma-autoilla. "Meidän on aika varmistaa, että vety täyttää lupauksensa", Heijnen sanoo.
'kananmuna'
Yritetään ratkaista niin sanottu kananmuna-keskustelu – dilemma siitä, pitäisikö ensin olla huoltoasemia, jotta voit tankata ajoneuvoja, vai ensimmäisiä ajoneuvoja, jotka tekevät huoltoasemista kannattavia – tukijärjestelmässä edellytetään, että jokainen hakemus sisältää sekä huoltoaseman rakentaminen, jos siihen liittyy riittävän määrän ajoneuvojen hankinta. Jotta tankkausasema olisi kannattava alusta alkaen, tarvitaan keskimäärin 10-15 vetyautoa. Hallitus kannustaa näin kumppanuuksia kuljetusyritysten ja huoltoasemien omistajien välillä.
Politiikassa korostetaan vedyn mahdollisia etuja puhtaana vaihtoehtona fossiilisille polttoaineille, mutta se tekee Alankomaista myös edelläkävijän Euroopan unionissa, kun on kyse eurooppalaisten kestävyystavoitteiden saavuttamisesta.
Vuodet 2024–2028 voimassa oleva tukijärjestelmä voi kattaa jopa 40 % uuden vetytäyttöaseman rakennuskustannuksista. Itse ajoneuvojen osalta tämä voi olla jopa 80 % dieselversion hintaerosta. On tärkeää, että nämä uudet huoltoasemat ovat julkisia ja pystyvät palvelemaan sekä kuorma- että henkilöautoja.
eurooppalaiset tavoitteet
Tämä kansallinen pyrkimys on linjassa laajempien eurooppalaisten tavoitteiden kanssa. Euroopan unioni edellyttää, että vetytankkausasemia on sijoitettava kaikkien tärkeimpien moottoriteiden varrelle vuoteen 2030 mennessä. Alankomaille tämä tarkoittaa, että eri puolilla maata on oltava vähintään kolmekymmentä asemaa, jotka täyttävät EU:n vaatimukset koon, kapasiteetin ja saavutettavuuden osalta. Hollannissa on tällä hetkellä 17 vetyn tankkausasemaa, joista vain neljä täyttää vuodelle 2030 asetetut standardit.
Vaikka vetyteknologia on vielä lapsenkengissään – tällä hetkellä Alankomaissa on liikenteessä vain muutama tusina vetyautoa ja pakettiautoa – autonvalmistajat ilmoittavat laajentavansa tuotevalikoimaansa tulevina vuosina.
Ilmoitettu apurahaohjelma lähtee nyt internet-neuvotteluun, jolloin yleisöllä on mahdollisuus antaa palautetta ennen kuin se valmistuu ja astuu voimaan ensi vuoden maaliskuussa.
