Oostende-Brugesin lentoasema valmistautuu uuteen aikakauteen unohtamatta sitä, mikä on todella tärkeää: matkustajien turvallisuutta ja kestävämpää tulevaisuutta.
Jos olet sisällyttänyt Oostende-Brugesin matkasuunnitelmiisi seuraavaksi lentokohteesi, sinun on oltava kärsivällinen. Lentokenttä sulkee ovensa väliaikaisesti 25.-27 kiitotien kaivattua kunnostusta varten. Flanders Airport Development Companyn (LOM) puheenjohtaja Bruno De Saegher kertoo, että remontin tarkoituksena on turvata lentoliikenne tulevaisuudessa ja ylläpitää kiitotien toimintakunto.
Nykyinen kiitorata lentokenttä, jonka pituus on 3.200 45 metriä ja leveys 90 metriä, on peräisin XNUMX-luvulta ja siinä on kulumisen ja paikallisen vajoamisen merkkejä. Tämän peruskorjauksen lisäksi tehdään töitä myös joidenkin rullausteiden leventämiseksi, kestävän LED-valaistuksen asentamiseksi vanhentuneen halogeenivalaistuksen tilalle sekä viemäri- ja viemäriverkoston uusimiseksi.
On huomionarvoista, että uudistus tarjoaa myös B747-400- ja B777-300ER-lentokoneille vaihtoehtoja kääntyä vastapäivään suuremmalla kääntöympyrällä. Tämä vähentää moottorin tehoa ja siten vähemmän melua ja päästöjä. Säädöt eivät ole pelkästään ympäristön kannalta hyödyllisiä, vaan ne ovat myös vaatimus EASA:n määräysten, eurooppalaisten lentoturvallisuusstandardien, noudattamisesta.
Kuluneen asfaltin korvaamisen ja vajoamisen korjaamisen lisäksi ollaan selkeästi siirtymässä kohti ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja. Uusi LED-valaistus ei ole vain taloudellisempi, vaan sen käyttöikä on myös pidempi kuin nykyisillä halogeenilampuilla. Nämä hienovaraiset mutta tärkeät muutokset osoittavat lentoaseman, joka pohtii aktiivisesti ympäristöjalanjälkeään.
Vaikka remontti vaikuttaa rajulta, ympäristölupaa ei tarvita. Suurin osa töistä kuuluu poikkeusasetuksen soveltamisalaan, ja ne liittyvät vain olemassa olevan infrastruktuurin kunnostukseen ilman ympäristövaikutuksia. Joidenkin lentoaseman alueella olevien vesistöjen käsittelyyn on kuitenkin haettava lupaa. LOM Flanders tekee jo tarvittavia valmisteluja.
LOM Flanderi korostaa, että kapasiteettia ei lisätä remontin jälkeen. Nykyiset ympäristöluvat ja lentoasemaa käyttävät lentokonetyypit säilyvät ennallaan. Toisin sanoen lentoasema modernisoituu pysyäkseen mukana, ei laajentaakseen.
