Pieter Omtzigt ja hänen puolueensa nostavat liikkuvuuskortteja pöydälle. Uuden sosiaalisen sopimuksen vaaliohjelma esittelee kauaskantoisen liikkuvuuden vision kaupungin pyöräteistä kansainvälisiin junaverkostoihin.
Puolue ei pelkää ryhtyä epäsuosittuihin asemiin. Kaikki, mitä uusi yhteiskuntasopimus ehdottaa, sisältää radikaalin, mutta harkitun muutospyynnön. Se on ojennettu käsi kansalaiselle, lupaus yhteiskunnalle, joka ottaa huomioon jokaisen liikkumistarpeet planeettaa laiminlyömättä.
Aikana, jolloin luottamus Hollannin politiikkaan ja hallinnolliseen järjestykseen on vakavan hyökkäyksen kohteena, New Social Contract -puolue on käynnistänyt vaaliohjelman "Toipumisen aika". Puolueenjohtaja Pieter Omtzigt loi suoran yhteyden nykyisen hallintokulttuurin ja etuussuhteen ja Groningenin maanjäristysvahinkojen välille. "Jos mikään ei muutu, ongelmat kasautuvat edelleen", Omtzigt varoitti, "ja tämä uhkaa hollantilaisen yhteiskunnan vieraantumista entisestään."
Sen paljastuksessa programma Toimitusryhmämme haki laajasti visiota liikkuvuudesta, teemasta, jolla on suora vaikutus maan jokapäiväiseen elämään ja talouteen. Koska väestö kasvaa ja uusia asuin- ja työpaikkoja syntyy, uudessa yhteiskuntasopimuksessa korostetaan liikkuvuuden merkitystä paitsi kulkuvälineenä myös sosiaalisena linkkinä. Ihmisten on voitava liikkua helposti töihin, perheen ja ystävien luona tai osallistua sosiaaliseen toimintaan.
Yksi keihäänkärjeistä on edistää polkupyörää realistisena vaihtoehtona autolle ja joukkoliikenteelle erityisesti kaupunkialueilla. Tässä valossa puolue pyrkii parantamaan pyöräilyreittejä ja laajentamaan pyöräparkkipaikkoja joukkoliikenteen risteyksissä. Kaukana kaupungeista puolue ei näe autojen kilometrimaksuissa mitään järkeä, koska maaseudulla ei ole vaihtoehtoja.
Julkisen liikenteen osalta New Social Contract haluaa panostaa suurten kaupunkien välisiin nopeisiin vaihtoehtoihin. Puolue vastustaa ruuhkamaksuja ja tutkii mahdollisuutta saada kuukausilippu rajoittamattomaan matkaan ruuhka-ajan ulkopuolella Saksan esimerkin mukaisesti. Myös uudet rautatiet, kuten Lely Line ja Lower Saxony Line, ovat osa suunnitelmaa pohjoisen ja koillisen saavutettavuuden parantamiseksi.
Puolue antaa tilaa myös suuriin tienhoitoinvestointeihin ja haluaa puuttua liikenteen pullonkauloihin. Erikoista on aikomus pohtia vaihtoehtoja A27-tien laajentamiselle Amelisweerdin lähellä. Ympäristönsuojelijat pitävät sitä epäilemättä voittona.
Ilmailu on edelleen huolenaihe, mutta New Social Contract lähestyy sitä uudesta näkökulmasta. NSC ehdottaa myös lentoliikenteen rajoittamista kannattamalla lentolippujen ja kerosiinin veroja ja tulleja. Puolue haluaa myös peruuttaa yölennot Schipholista ja pitää Lelystadin lentokentän suljettuna kaupallisilta siviili-ilmailuilta. Samalla puolue haluaa siirtää painopisteen kestävämpiin vaihtoehtoihin, kuten sähkölentoon ja vetyyn polttoaineena.
Uudessa yhteiskuntasopimuksessa keskitytään kestävän kehityksen tavoitteiden mukaisesti edistämään sisävesiliikennettä ja rautatieliikennettä vaihtoehtoina tieliikenteelle kiinnittäen erityistä huomiota infrastruktuurin parantamiseen. Myös vaarallisten aineiden kuljetusta putkistojen kautta kehitetään energiasiirtymän valossa täysimittaiseksi vaihtoehdoksi.
New Social Contract -vaaliohjelma tarjoaa monilla eri puolillaan hyvin harkitun näkemyksen siitä, kuinka liikkuvuus Alankomaissa voi ja sen täytyy muuttua, ei vain infrastruktuurin ja saavutettavuuden parantamiseksi, vaan myös sosiaalisten ja ekologisten ongelmien ratkaisemiseksi.
