Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
Pitane kuva

Valitettavasti kävi ilmi, että Panteia on laskenut uudet kustannusosuudet väärin, jolloin NEA-indeksiä jouduttiin muuttamaan alaspäin 0,6 % 3,4 %:iin.

Kuluneen viikon aikana on käynyt selväksi, että taksiliikenteen kustannuskehityksen määrittelyssä keskeisen instrumentin NEA-indeksin 2024 taustalla olevia laskelmia ei ole tehty oikein tutkimustoimisto Panteian toimesta. Aluksi indeksiksi asetettiin 4,0 %, mutta tarkistuksen jälkeen tarvittiin 0,6 %:n säätö alaspäin, jolloin indeksi nousi 3,4 %:iin. 

Tämä virhe on valitettava, ja liikkuvuuden sosiaalirahasto (SFM) pahoittelee aiheutunutta vaivaa. Samalla he korostavat tarkan NEA-indeksin tärkeyttä ja vakuuttavat, että toimenpiteisiin ryhdytään estämään tällaisten virheiden toistumista jatkossa.

panteia

NEA-indeksin laatii vuosittain Panteia Liikkuvuusrahaston toimeksiannosta. Tällä indeksillä on ratkaiseva rooli tulevan vuoden taksikuljetuskustannuksia määritettäessä. Siinä yhdistyvät kuluvan vuoden kustannusten korjaus ennusteeseen seuraavan vuoden odotetusta kustannuskehityksestä. Näissä laskelmissa Panteia käyttää luotettavia ja yhtenäisiä indikaattoreita, kuten CBS-kuluttajahintaindeksiä, Suunnittelutoimiston arvioita sekä Terveydenhuollon kuljetusten ja taksien työehtosopimusta.

(Teksti jatkuu kuvan alla)

Tutkimustoimisto Panteia säätää NEA-indeksiä laskentavirheen havaitsemisen jälkeen, korostaa tarkan kustannusmäärityksen merkitystä taksiliikenteessä.

On tärkeää korostaa, että NEA-indeksi ei tee takautuvasti oikaisuja, vaan se toimii vain perustana oikean kustannustason määrittämiselle tulevalle vuodelle. Siinä otetaan huomioon sekä kustannusten nousut että laskut. 

Lue myös  SFM: Webinaari terveydenhuollon liikenteessä työskenteleville naisille vaihdevuosien haasteista

Indeksin luotettavuus käy ilmi siitä, että viimeisen kuuden vuoden aikana ero poikkeaman ja estimaatin välillä on ollut käytännössä nolla. Vuoden sisällä voi kuitenkin tapahtua merkittäviä poikkeamia tietyissä kustannuserissä, kuten polttoaineessa. Kuljettajan ja asiakkaan välisistä sopimuksista riippuen näillä poikkeamisilla voi olla taloudellisia seurauksia. 

Sosiaalirahaston liikkuvuus

Panteia tuottaa Liikkuvuuden sosiaalirahaston puolesta vuosittain yleiskatsauksen taksiliikenteen viimeisimmistä keskimääräisistä kustannuskehityksistä. Panteia laskee kustannuskehitysindeksin absoluuttisesti itsenäisesti. NEA-indeksi julkistetaan yleensä lokakuun viimeisellä viikolla. NEA-indeksin täydelliset tiedot ja selitykset ovat saatavilla osoitteessa  verkossa julkaistu raportti. 

Aiheeseen liittyvät artikkelit:
CDTONLIN