Matkalla Harryn kanssa sähköisen opiskelijaliikenteen todellisuudesta.
Tyypillisenä työpäivänä tapaamme Harryn, kokeneen kuljettajan Willemsende Koningin kuljetusyrityksestä, kun hän lataa sähköautoaan De Sompissa A50-tietä pitkin. Yli 30 vuoden kokemuksella ammatista Harry jakaa näkemyksensä opiskelijaliikenteen haasteista ja muutoksista, kun siirtyminen sähköajoneuvoihin yleistyy.
Harry sanoo sähköisen opiskelijaliikenteen tulevaisuudesta: ”Se on hyvä kehitys, varsinkin kestävyyden kannalta. Mutta se vaatii uutta työ- ja ajattelutapaa sekä kuljettajilta että suunnittelijoilta. Se on oppimisprosessi meille kaikille."
maaseutualueilla
Pääosin maaseudulla ajava Harry korostaa pitkiä matkoja, joita monien opiskelijoiden on tehtävä. Sähköautoilu tuo mukanaan ainutlaatuisia haasteita, kuten pelko pysähtyä tien reunaan lasten kanssa. Myös koulukuljetuksiin sopivien kuljettajien löytäminen on yhä vaikeampaa, osittain siksi, että se koskee tiettyä kohderyhmää, jota kaikki ajokortin omaavat eivät voi palvella.
Kuljettamiaan opiskelijoita ympäröivästä usein negatiivisesta kuvasta huolimatta Harry puhuu positiivisesti kokemuksistaan ja työnantajasta. Tapahtumat ovat harvinaisia ja kaiken kaikkiaan hän nauttii kyydistä. Hän on onnekas, että hän voi käyttää FastNedin pikalaturia työnantajansa vapautuksen ansiosta. Tämä ei kuitenkaan sovellu kaikille kuljettajille. Nykyisillä sähköhinnoilla kotona lataaminen ei ole Harrylle vaihtoehto, joten latausaikojen ajoittaminen on jatkuva huolenaihe.
"Suunnittelijat ajattelevat joskus, että se on kuin dieselbusseissa, mutta niin ei ole. Ei voi vain suunnitella lisämatkoja ottamatta huomioon latausaikaa ja kantamaa. Siinä on todellakin parannettavaa", Harry korostaa. Hän sanoo, että hänen on kommunikoitava säännöllisesti lennonjohdon kanssa tiettyjen reittien ja aikataulujen toteutettavuudesta."
"Sähköajo on todella muutos sekä meille kuljettajille että yritykselle. Meidän on oltava jatkuvasti tietoisia valikoimastamme ja latauspisteiden saatavuudesta." Hän kertoo, että vaikka hän pitää sähköajoon siirtymistä yleisesti positiivisena, suunnittelutiimin on joskus vielä totuttava sähköajoneuvojen rajoituksiin ja mahdollisuuksiin.
Hän korostaa, että sähköajo on muuttumassa yhä normaalimmaksi, mutta on varovainen, ettei se pysähdy. Latausaika matkalla voi olla jopa 45 minuuttia, mikä tarkoittaa, että sitä on ladattava säännöllisesti, varsinkin koska suunnittelijat eivät ota riittävästi huomioon pakettiauton kantamaa.
Harry puhuu myös vuorovaikutuksesta oppilaiden kanssa: ”Sinä todella rakennat siteen lasten kanssa. Kyllä, on päiviä, jolloin se on hieman haastavampaa, mutta kaiken kaikkiaan ne ovat vain hauskoja ajoja. Näet heidän kasvavan ja kehittyvän, mutta sinun on tiedettävä, mitä tehdä ja miten toimia vammaisten lasten kanssa.
siirtyminen
Hänen tarinansa havainnollistaa alan siirtymistä sähköliikenteeseen ja sen vaikutuksia päivittäiseen toimintaan. Haasteiden suunnittelusta opiskelijoiden turvallisuuden varmistamiseen, sähköinen opiskelijakuljetus on muuttuva maailma. On todellakin arvokasta nostaa esille artikkelillemme valitsemamme nimen Harryn kokemuksia, koska ne tarjoavat erilaisen näkökulman siirtymiseen sähköiseen opiskelijaliikenteeseen. Hänen tarinansa osoittaa käytännön realiteetit ja haasteet, joita kuljettajat kohtaavat siirtyessään kestävämpiin liikennetapoihin.
Ehkä lukijamme saavat syvemmän käsityksen tämän alan muutoksesta sekä myönteisistä että haastavista puolista kaunis taksinkuljettajan ammatti opiskelijakuljetuksessa. Jos haluat aloittaa itse taksinkuljettajan työt, tutustu tarjolla oleviin tehtäviin Työpaikat kuljetusyhtiössä Willemsende Koning. Joka päivä he kuljettavat tuhansia lapsia kaikkialla Alankomaissa kouluihinsa ja takaisin. Nämä opiskelijat eivät asu kävely- tai pyöräilyetäisyydellä koulustaan, tai joukkoliikenne ei ole heille vaihtoehto. Siksi perus- tai erityisopetukseen ja sieltä pois on luotu opiskelijakuljetus, jossa lapset viihtyvät ja voivat kehittyä optimaalisesti.
Havainnollinen valokuva: Willemsen-de Koning
