Koska Alankomaissa on noin puoli miljoonaa skootteria ja väestö ikääntyy jatkuvasti, tämä ongelma ei ole vain kiireellinen, vaan myös kasvava.
Taksiliikenteen turvallisuusmääräykset Alankomaissa muodostavat näkymättömän esteen skootterin käyttäjille. Nykyisten määräysten mukaan, jota tukee pyörätuolissa matkustajien turvallinen kuljetus protokolla pakettiauto Sosiaalirahaston liikkuvuus, matkustajien on poistuttava skootteristaan päästäkseen taksiin. Tämä ohje, jonka tarkoituksena on estää onnettomuudet, kuten vahingossa taaksepäin putoaminen hissistä, luo kuitenkin ylitsepääsemättömän esteen monille, jotka luottavat skootteriinsa.
Näiden säädösten vaikutus on tuskallisen selvä Lähettäjä Max Ed van Scheijndelin tarinassa, 82-vuotias ja jolla on vaikeuksia kävellä synnynnäisen vian vuoksi. Joulukuussa 2022 herra Scheijndel halusi mennä 55-vuotispäivän lounaalle Regiotaxin kanssa, mutta jäi jälkeen, koska hän ei fyysisesti kyennyt poistumaan skootterista. Samanlainen tapaus tapahtui, kun hän yritti osallistua ystävänsä tuhkaukseen.
Ohjelman mukaan on silmiinpistävää, että sähköpyörätuolin käyttäjät eivät kuulu näiden tiukkojen sääntöjen piiriin ja saavat jäädä pyörätuoliinsa taksimatkan aikana. Tämä ero eri apuvälineiden käsittelyssä herättää kysymyksiä tasa-arvosta ja saavutettavuudesta joukkoliikenteessä, lähetystoiminnan harjoittaja sanoi.
Turvallisuussyistä skootterin käyttäjän on poistuttava ajoneuvon ulkopuolella ja - jonkin avun avulla - astuttava ajoneuvoon tavallisen sisäänkäynnin kautta voidakseen siirtyä istuimelle.
Koska Alankomaissa on noin puoli miljoonaa skootteria ja väestö ikääntyy jatkuvasti, tämä ongelma ei ole vain kiireellinen, vaan myös kasvava. Platform Gehandicaptenin Caroll Sastro, joka on sitoutunut vammaisten saavutettavuuteen ja tasa-arvoon, jakaa huolensa tästä kehityksestä. Hän vierailee Elles de Bruinissa NPO 2:n Meldpunt-lähetyksessä, jossa skootterin käyttäjien taksikuljetuksia koskevia ongelmia tutkitaan edelleen.
Koodi VVR
VVR-säännöstö on ohjenuora pyörätuolissa matkustavien turvalliseen kuljetukseen. Matkustajien, pyörätuoliajoneuvojen kuljettajien ja organisaatioiden, joissa he toimivat, etujen mukaisesti säännöstössä kuvataan (lailliset) säännöt, joita on noudatettava. Tämä päivitetty versio on luotu Platform Code VVR:n vastuulla, joka koostuu TX-keurista, työntekijäjärjestöistä FNV ja CNV, Royal Dutch Transportista sekä kuntoutus- ja liikkumisapualan ammattiliitosta Firevanedista. Päivitys tapahtui Code VVR -työryhmässä, jossa tehtiin yhteistyötä vammais- ja potilasjärjestöjen kattojärjestö Elke(In) ja vanhusjärjestö KBO-PCOB sekä Ympäristö- ja liikennetarkastusvirasto (ILT). Sosiaalirahasto Mobility toimii alustan sihteeristön ja VVR Coden työryhmän roolina.
Meldpunt-lähetys on nähtävissä perjantaina 1. joulukuuta klo 19 MAXissa NPO 50:lla.
