Neuvoston jäsen Melanie van der Horstin puhe KNV:n kokouksessa antoi välähdyksen Amsterdamin monimutkaisuudesta ja suunnasta.
Royal Dutch Carriersin (KNV) vuosikokous Haagissa, jolloin jäsenet ja vieraat kokoontuvat soittamaan uutta vuotta, rikastui tänä vuonna Amsterdamin vankilan Melanie van der Horstin läsnäololla. Hänen puheensa, joka oli suunnattu ammattiliiton eri alojen ammattilaisille, tarjosi ainutlaatuisen näkökulman Amsterdamin visioon liikkuvuudesta ja kaupunkikehityksestä.
Neuvoston jäsen van der Horst korosti tarvetta katsoa Amsterdamista usein kuultujen stereotypioiden ulkopuolelle. Hän myönsi, että havainto kaupungin rajojen ulkopuolella rajoittuu toisinaan yksinkertaisiin kuviin, ja kehotti näkemään vivahteikaisempaa. "Puolalla kuvalla on myös helppo karikatyyrien jäädä kiinni ja arvostella noita outoja, itsepäisiä amsterdamilaisia", hän selitti. Tämä lausunto korostaa kaupunkiliikenteen ongelmien monimutkaisuutta ja erilaisia tulkintoja, joita ne voivat herättää.
käyttäytymisen muutos
Valtuutettu puhui erilaisista mielipiteistä Amsterdamista aina Sodoman ja Gomorran vertailuista ylistykseen, joka asettaa kaupungin Pariisin yläpuolelle. Hän kuitenkin korosti, että käyttäytymismuutosta tarvitaan, mikä voi olla ristiriidassa sen kanssa, miten ihmiset kokevat vapautensa. ”Kokemus, joka on toisinaan ristiriidassa sen kaupungin kanssa, jonka haluamme olla, kaupungin, jossa sinä, ihminen, olet keskeinen. Ei nopeus, vaan huomio ympäristöön, ei joidenkin, vaan kaikkien vapaus”, van der Horst sanoo.
Tärkeä hetki Amsterdamille ja liikkuvuussektorille oli Weesperknip, joka herätti paljon huomiota viime vuonna. Valtuutettu korosti, että Amsterdam pyrkii tasapainoon liikenteen sujuvuuden, saavutettavuuden, elämänlaadun ja turvallisuuden välillä. Hän selvensi, että autoton kaupunki ei ole sama asia kuin autoton kaupunki. Tämä on ratkaiseva ero, varsinkin kun monet ihmiset ovat riippuvaisia autokuljetuksista, mukaan lukien logistiikkakuljetukset ja fyysisesti vammaiset.
Tämä KNV:n vuosikokous ei ainoastaan merkitse uutta vuotta liikennealalla, vaan tarjoaa myös foorumin vuoropuhelulle ja ajatusten vaihdolle, jotka ovat välttämättömiä tulevaisuuden liikkuvuuden kannalta Alankomaiden kaupungeissa ja sen ulkopuolella.
Kaupunkiliikenteen haasteet ja ratkaisut ovat monimutkaisia ja vaativat erilaisten intressien huolellista harkintaa. Valtuuston jäsen van der Horstin puhe KNV:n kokouksessa nosti verhon tästä monimutkaisuudesta ja suunnasta, johon Amsterdam on ottamassa. Sen lähestymistapa, joka keskittyy ihmisiin nopeuden tai yksilön vapauden sijaan, heijastaa laajempaa kaupunkikehityksen ja liikkumisen hallinnan suuntausta.
Amsterdamin valtuutettu Melanie van der Horst korosti puheessaan taksialan haasteita ja mahdollisuuksia. Hän myöntää, että ala elää myrskyisää aikaa, mutta korostaa myös taksien perustavaa laatua olevaa merkitystä Amsterdamin kaupunkiliikenneverkossa.
Tästä vuodesta eteenpäin politiikkaan tulee tärkeä muutos: linja-autot pääsevät keskustaan vain erityispoikkeuksella. Tämä on osa laajempaa strategiaa, jolla pyritään vähentämään liikennepaineita kaupungin keskustassa ja parantamaan matkailijoiden julkisen liikenteen saavutettavuutta ja mukavuutta. Van der Horst ilmoitti, että on perustettu erityisiä vaihtopisteitä, joissa matkustajat voivat helposti siirtyä linja-autosta joukkoliikenteeseen. Nämä paikat on suunniteltu toivottamaan tervetulleeksi ja parantamaan yleistä matkakokemusta.
Toinen merkittävä kehitysaskel, jonka valtuutettu mainitsi, on viime vuoden lopussa alan kanssa solmittu sopimus päästöttömästä linja-autoliikenteestä vuoteen 2030. Tämä sopimus heijastaa kasvavaa sitoutumista ympäristöystävälliseen liikenteeseen ja Amsterdamin pyrkimystä johtaa siirtymistä kestävämpiin liikennemuotoihin. kuljetuksesta. Valtuutettu kiitti alaa sen ponnisteluista ja halukkuudesta ottaa tämä tärkeä askel.
Van der Horst mainitsi myös "Julkisen tilan digitaalinen hallinta" -hankkeen, joka on perustettu yhteistyössä markkinaosapuolten kanssa. Tämä hanke keskittyy älykkäiden ratkaisujen löytämiseen ajoneuvojen, kuten linja-autojen ja tavaraliikenteen kulkuyhteyksiin kaupungissa. Tämä aloite on esimerkki siitä, kuinka teknologia ja innovaatiot voivat edistää tehokkaampaa ja kestävämpää kaupunkiliikennettä.
taksi
"Taksit ovat osa Amsterdamia, kuten kanavat ja ruskeat baarit", sanoo van der Horst ja korostaa taksejen ikonista asemaa ja ratkaisevaa roolia kaupungissa. Ne eivät ole vain olennainen osa liikennejärjestelmää kaupungin saavutettavuudesta johtuen, vaan ne ovat myös tärkeä lisä aikoina ja paikoissa, joissa joukkoliikenne on rajoitetumpaa.
Yksi tärkeimmistä valtuutetun ilmoittamista aloitteista on suurten verkkokorttien kehittäminen yhteistyössä taksialan kanssa. Nämä kartat on tarkoitettu tukemaan taksinkuljettajia heidän työssään antamalla heille paremman kuvan kaupungin rakenteesta ja liikennevirroista. Tämä ei ainoastaan parantaisi taksipalvelujen tehokkuutta, vaan myös matkustajille tarjottavien palvelujen laatua.
Van der Horst korosti edelleen yhtenäisten säännösten tärkeyttä sekä lennolle pääsylle että taksialan tilausmarkkinoille. Hän odottaa innolla hallituksen arviota vuoden 2000 matkustajaliikennelaista toivoen, että se johtaa nopeisiin ja tehokkaisiin kansallisiin säännöksiin. Tämä voisi auttaa vakauttamaan alaa ja varmistamaan oikeudenmukaisemmat ja avoimemmat puitteet kaikille osapuolille.
