NS haluaa parantaa merkittävästi aikataulua vuonna 2025 ja ottaa siten suuren askeleen kohti tulevaisuutta. Se on suurin muutos vuosiin, ja jotain tulee muuttumaan monille matkailijoille.
Hollannin rautatiet ovat palveluissaan historiallisen muutoksen kynnyksellä. Aikomuksena on ajaa ensi vuodesta alkaen jopa 1600 XNUMX lisäjunaa viikossa, se lupaa olla suurin muutos aikatauluun vuosiin. Tämä kunnianhimoinen askel, jonka tarkoituksena on nopeuttaa merkittävästi alueiden välistä yhteyttä, on saanut sekä tukea että kritiikkiä matkustavilta ja vaikuttajilta.
Het laajennussuunnitelma näkee junia kulkevan ensimmäistä kertaa suoraan suurnopeusradalla (HSL) Amsterdamin eteläisestä kaupungeista, kuten Almerestä, Lelystadista ja Amersfoortista. Tulevaisuuden visio on laajentaa sitä edelleen Zwolleen, Leeuwardeniin ja Groningeniin. NS pitää tätä strategista siirtoa HSL:n näkyvämmälle asemalle kansallisessa rautatieverkossa keskeisenä osana saavutettavuuden parantamista Alankomaissa. Kaikki on sisällä Pyydä neuvoa Aikataulu 2025 alueviranomaisille ja matkailijajärjestöille, jotka yhdistyivät LOCOViin.
kriittinen
Kaikki eivät kuitenkaan ole vakuuttuneita näiden suunnitelmien toteutettavuudesta. Kriittisiä ääniä tulevat pääasiassa matkustajilta, jotka osoittavat Pohjois-Amerikan tämänhetkiset haasteet, kuten viivästymistiheyden ja häiriöt. Eräs matkustaja ilmaisi epäilyksensä korostamalla, että NS:n on ensin keskityttävä nykyisen aikataulun luomiseen, erityisesti viimeaikaisten viallisten ilmajohtojen aiheuttamien häiriöiden jälkeen.
”Junamatkustajia vaikeuttavat tällä hetkellä saatavilla olevat laitteet ja henkilöstö, nopeusrajoitukset ja välttämättömät työt. Vaikka tämä uusi aikataulu ei pysty korjaamaan kaikkia radan ongelmia, olemme silti pystyneet toteuttamaan suuren määrän parannuksia. Käytämme esimerkiksi uusia ja nopeampia Intercity-junia suurnopeusradalla Rotterdamista Lelystadiin ja Amersfoortiin. Kuljemme kuusi Sprinteria tunnissa Rotterdamin ja Haagin välillä ja ajamme lisää junia aikaisin aamulla ja myöhään illalla. Askel askeleelta teemme junasta houkuttelevan tavan matkustaa yhä useammalle matkustajalle.
Suunnitelmat tulevat myös aikaan, jolloin sekä NS että ratakunnossapidosta vastaava ProRail ovat merkittävien haasteiden edessä. ProRail on ilmoittanut, että rataverkosto kamppailee myöhästyneiden huollon kanssa, jota ei aina voida ratkaista normaalien aukioloaikojen ulkopuolella. Tämä tarkoittaa, että matkustajat voivat kokea työstä johtuvia haittoja tulevina vuosina.
Ilmoitus on kuitenkin saanut tukea matkustajayhdistys Roverilta, joka on tyytyväinen palaamiseen täydellisiin aikatauluihin aiemmin supistetuille reiteille. Myös ammattiliitto FNV Spoor tunnustaa suunnitelmien kunnianhimoisuuden, mutta varoittaa vaikutuksista NS:n henkilöstön työtaakkaan.
lopullinen
Joka vuosi NS kysyy matkustajajärjestöiltä ja alueviranomaisilta vuoden alussa neuvoja joulukuussa alkavasta aikataulusta. NS käyttää näitä neuvoja parantaakseen suunnitelmia mahdollisuuksien mukaan. Tämän jälkeen ratapäällikkö ProRail tutkii, sopivatko NS:n toiveet radalle, ottaen huomioon myös muiden matkustaja- ja tavaraliikenteen harjoittajien toiveet. Lopullinen aikataulu julkistetaan syksyllä.
