Op sosjale media reagearren minsken fûl op ôfbyldings fan in bestjoerder fan Regiotaxi Utrecht dy't in ferletlike ûngeduldige manier in needsaaklike frou yn in taksy helpt. Hoewol is d'r net folle bewiis fan 'helpen' yn dit gefal.
"Kom mefrou, de wei is plat. Kom op! 'De man ropt, klapt de hannen faak en senuweftich. "Ja, wy hawwe noch mear wurk te dwaan," ferklearret hy syn nervos gedrach. "Oare sjauffeurs wiene al lang fuort."
Dit ferhaal is fansels net in isolearre en hoewol dit gedrach fan 'e bestjoerders lang net rjochtfeardich is, is de kearn fan' e saak de regelingen wêrmei't wy tegearre binne kommen. It moat hieltyd goedkeaper wurde en kwaliteit is net mooglik sûnder ynvestearjen yn minsken.
Ut namme fan Regiotaxi Utrecht fiert it oanbelangjende taksybedriuw de Collective Demand-ôfhinklike Transportopdracht út en regelt dit mei dieltaksys yn dizze provinsje. Op himsels in fertroude ôfbylding fan wat wy oeral yn Nederlân fine by it útfieren fan dizze foarm fan ferfier.
Binnen dizze foarm fan ferfier jilde 'strikte' regels fan it spultsje, lykas de maksimale wachttiid foar de klant as se net klear binne. Yn 'e measte gefallen kin de taksysjauffeur ride as de wachttiid mear dan fiif minuten is. Oare reizgers dy't al mei de bus binne wachtsje dêrom.
Oare reizgers lije ek om't har taksy te let ferskynt
Kombineare ferfier bestiet yn 'e measte gefallen út in rûte fan twa oant fjouwer kombineare reizgers dy't moatte wurde ferfierd binnen de' noarmen '. As d'r in fertraging is binnen de rûte, binne de oare reizgers ek slachtoffer fan dit, om't har taksy te let opkomt.
It is net ûngewoan foar sosjale media om te melden dat frou Janssen te lang moast wachtsje op har taksy. De regionale parse en opposysjepartijen yn pleatslike polityk binne bliid om te yntervenearjen om de kwaliteit fan 'e ferfierder te twifeljen. Yn dit gefal wie it in meiwurker fan 'e supermerk dy't har leaver filmje soe as har rokende kollega te helpen de klant nei de taksy te begelieden.
Sûnder it gedrach yn dizze saak te rjochtfeardigjen, is it it bêste om goed nei te tinken oer de regeljouwing en easken dy't wy oan transportbedriuwen stelle. Miskien kin dit gedrach in oarsaak wêze fan ús regeljouwing en in bestjoerder dy't dizze regels útfiert, yn termen fan wachttiid, lykas ferwachte.
Arno Janssen, algemien direkteur fan dit taksybedriuw, seit dat er 'tige skrokken' is. “Wy skamje ús djip. It gedrach is respektleaze en folslein ûnakseptabel. Wy hawwe kontakt opnommen mei de famylje fan 'e frou yn kwestje en ekskuses oanbean. ”
Nasjonale polityk bemoeie him mei it ynsidint
Yn in reaksje seit de PVV dat soarch en âldereinferfier ûnder druk steane. Bedriuwen geane fallisemint of fersoargje soarchferfier mei serieuze gefolgen. De #PVV stelt parlemintêre fragen!
