De twadde MaaS-pilot is wûn troch Pon Holding. It doel fan dizze pilot is mei ien app te plannen, te boekjen, te beteljen en te reizgjen. In partnerskip út 'e ramtoerienkomst fan it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear, laat troch Mobility Services & Retail (Pon Holding), wurket dêroer yn' e regio Rotterdam De Haach.
De tagonklikens fan Rotterdam Den Haach Airport is yn dit ferbân essensjeel. Yn dit projekt wurkje se gear mei partners lykas de REIS ynformaasjegroep, Tranzer en Shuttel. Fan 'e reizger wurdt ferwachte dat dizze manier fan reizgje kin ûnder it MOVES-label fanôf midden 2020. It partnerskip bestiet út in oantal fêststelde nammen yn 'e mobiliteitswrâld. Pon (bekend as in VW-ymporteur, Gazelle-fytsefabrikant) brûkt har mobiliteitstûke: Mobility Services & Retail mei dielde ferfier (Greenwheels), mobiliteitsknooppunten HUUB en mobiliteitskaart Shuttel, wêrmei't alle dagen al mear dan 110.000 meiwurkers reizgje.
As reisplanner hat de TRAVEL-ynformaasjegroep miljoenen brûkers yn Nederlân. Tranzer leveret nasjonale en ynternasjonale mobile kaartsjes foar iepenbier ferfier en oare dielde tsjinsten. Deloitte is belutsen by syn ekspertize yn ynnovaasje, ko-skepping en monitoaring. CGI (IT-konsultaasje) is ek diel fan it partnerskip. De gearwurking stopet dêr lykwols net. Om in brede portefúlje fan tsjinsten oan te bieden, betsjuttet dit gear te wurkjen mei alle bedriuwen foar iepenbier ferfier en yn nau kontakt te wêzen mei de reizger yn 'e regio.
Yn maaie 2019 hawwe Schiphol Real Estate, Rotterdam The Hague Airport, de Rotterdamske Haagse Metropolitan Area, en de gemeenten Den Haach en Rotterdam, it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear en De Verkeersonderneming in tender útjûn om te begjinnen mei in MaaS-pilot. Dizze pilot rjochtet him op 'e regio Rotterdam De Haach mei in spesjale fokus op' e Rotterdamske Haach Airport, mar biedt safolle mooglik ferfiersopsjes yn it heule lân. De klanten fan 'e lofthaven Haach-Rotterdam komme no foaral mei de auto.
De winner hat as taak in unôfhinklike saaklike saak binnen twa jier operasjoneel te hawwen. Folgjende Urban Mobility (ek diel fan 'e Pon-organisaasje) wûn, wêrnei't de MaaS-tsjinsten waarden pleatst yn in mear oerkoepeljende ienheid MS&R foar de bêste útfiering mei de oare Pon-komponinten. Roger Demkes, direkteur fan De Verkeersonderneming: “Wy binne tige bliid mei dizze winner. Se binne allegear partijen mei kennis fan mobiliteit en klanten / reizgers.
No't de oanbesteging is foltôge, sille wy gearwurkje mei it konsortium om Mobility as a Service fan 'e grûn yn dizze regio te krijen. " Dizze MaaS-pilot wurdt útfierd yn 'e Haachske regio mei stipe fan Tagonklike Haaglanden en Rijnland. Mei mear as 2,5 miljoen ynwenners is de regio Rotterdam, Den Haag, de tichtstbefolke regio fan Nederlân.
Sa'n 1,2 miljoen minsken reizgje alle dagen nei it wurk. Derneist wurde de kommende fyftjin jier 240.000 huzen boud, wat de druk op it besteande mobiliteitsnetwurk fierder ferheegje sil. MaaS bondelt alle transportmiddels en tsjinsten. Yn kombinaasje mei persoanlik hûs-oan-hûs reisadvys wurdt planning, boeking en reizen makliker foar minsken.
Lês ek: Pitane Mobility ferieniget har yn it MaaS Lab fan 'e KNV
