Nei it fallisemint fan it bedriuw achter Car Driver Deals is it dúdlik wurden dat de ferklearring dat se sawat 3.000 auto's op 'e dyk hienen ferkeard is. Yn 'e realiteit wiene d'r 2.100 kontrakten oan' e gong en dêrom minder dan 2.100 auto's, as diel fan 'e kontrakten de levering fan' e auto yn 'e takomst hawwe. De tryste konklúzje hjirfan is dat, yn tsjinstelling ta ferwachtingen, de auto-float fan Autobestjoerder Deals sels (de saneamde Autobestjoerderfleat) hast wis gjin eigen fermogen hat en d'r is net folle te winnen foar de slachtoffers dy't faak hege lieningen hawwe nommen om har auto foar te meitsjen.
Yn in brief oan 'e slachtoffers ynformeart advokatekantoar Delissen Martens ús dat, nettsjinsteande de kuratoren dy't op it stuit ûndersykje de oanwêzigens fan oare aktiva binnen Atvangarde BV, it liket dat de pandhâlder net folslein kin wurde betelle en dat de ferkeap fan' e auto's gjin foardiel kin wêze betelle oan de slachtoffers. Om't teminsten seis bedriuwen belutsen binne dy't noch net fallyt binne en dy't faak wurkje ûnder meardere hannelnammen, nimt dit ûndersyk tiid.
(artikel giet nei ôfbylding troch)
gjin ferslach fan fraude
Yn alle gefallen sil it wat tiid duorje foardat it fallisemint wurdt regele. De kurator Mr. Broekmans sil gjin fraude melde. Hy dielt myn miening wol dat de direkteuren hast wis persoanlik oanspraaklik wurde hâlden, mar de plysje en de Iepenbiere Steateferkearstsjinst sjogge dit as in boargerlike saak. Se joegen oan dat se gjin kapasiteit hiene om dit te ûndersiikjen. De kurators hawwe oanjûn dat se hast wis gjin aksje sille nimme oangeande de persoanlike lieningen levere troch de bank as tuskenpersoanen. De regeling fan it fallissemint kin maklik twa jier nimme.