De ANWB publisearret elk jier it Safe Driving Report. De gegevens fan dit rapport komme fan 'e Safe Driving Insurance. Elk jier lije mear dan 20.000 slachtoffers fan ferkearsferkear serieuze ferwûnings. En it oantal ferkearsdeaden is de lêste jierren net ôfnaam. De ANWB set har yn foar ferkearsfeiligens yn ús lân en se wolle it oantal ferkearsûngelokken ferminderje. Fiif jier lyn begon de ANWB de Safe Driving Insurance. 

Dizze Safe Driving Car Insurance wurket as folget: hoe feiliger jo ride, hoe minder jo premium betelje. Goed rydgedrach wurdt dêrom beleanne. No hear ik jo tinke, hoe wit de ANWB oft immen feilich rydt? Se hawwe twa gegevensboarnen: in dongle (in lyts doaske dat is hechte oan 'e OBD -poarte fan' e auto) en de Safe Driving -app (de klant pleatst in lytse Bluetooth -stjoerder yn syn eigen auto). Op grûn fan 'e faktoaren snelheid, bochten, remmen, fersnelling en telefoangebrûk bepale hoe feilich in persoan rydt. 

De gegevens dy't hjirút komme binne heul nuttich foar de ANWB. It Safe Driving Report lit ûnder oare sjen dat de gemiddelde risscore fan manlju en froulju sawat gelyk is. Manlju skoare 76,4 en froulju 76,5, dus de diskusje dat manlju better ride dan froulju is in myte. Rydskoares binne oeral yn it lân boppe de 70 prosint, mar wat opfalt is dat yn it westen fan it lân de skoares leger binne dan yn it easten fan it lân. 

De oarsaak dêrfan hat nei alle gedachten te krijen mei it ferkear op de diken en it dyknetwurk yn de Rânestêd. Jo kinne ek yn dit rapportaazje fyn de risscore per leeftydskategory en it oantal aksjes lykas snelheid, bochten, remmen en fersnelling per 1000 km. Mei dizze gedrachsgegevens draacht de ANWB by oan feiliger ferkear. Under bepaalde omstannichheden wurde de gegevens anonym beskikber steld foar dykautoriteiten. In foarbyld hjirfan is de suksesfolle pilot yn Rotterdam.  

Lês ek: Bedriuwen bondelje krêften tsjin stellerij fan fytsen