Rykswettersteat wurket lykas in protte oare bedriuwen hurd oan it berikken fan it klimaatdoel om de CO2030-útstjit yn 2 mei de helte te ferminderjen en sirkulêr te wurkjen. Sirkulêre wurken betsjut wurkje sûnder ôffal te produsearjen. Offal wurdt wer brûkt, lykas it werbrûken fan beton foar in oare sneldyk. As wy minder grûnstoffen helje moatte, moatte wy ek minder ferfiere en komt der minder CO2-útstjit. Rykswettersteat hat it úteinlike doel om yn 2050 klimaatneutraal te wêzen. Al seis moanne wurdt ûndersocht hoe't it ûnderhâld fan farwegen duorsumer makke wurde kin. Dit ûndersyk die bliken dat it brûken fan biobrânstoffen en oare apparatuer in grut ferskil meitsje kin.
Ik bin tige grutsk op it resultaat. Ik doel hjir op de duorsumensdoelstelling fan de nije ûnderhâldskontrakten foar (de farwei) yn rivieren en grêften, wêrûnder kribben, banken, brêgen en slûskompleksen. Foarôf ha wy goed neitocht wat foar ús yn de ûnderhâldskontrakten echt wichtich is en dat is duorsumens.
Koartlyn Rykswettersteat duorsume kontrakten sletten foar it ûnderhâld fan it farwetter yn kanalen en rivieren yn it easten fan Nederlân. Dat ûnderhâld wurdt dien mei it nije skip Gelderland. It is de earste hybride klinkende boat dy't it pylkwurk elektrysk útfiert en op disel fan en nei de haven fart. De boat is spesjaal ûntwurpen om de boaiem fan de Bopperyn en Waal yn kaart te bringen. Njonken ferskate havens mjit dit skip ynhammen en it Maas-Waalkanaal - it navigaasjekanaal fan de Bopperyn en de Waal. It Gelderske mjit de wetterboaiem foar elke farbeweging oer in breedte fan 35 oant 40 meter. Trochrinnende yn kaart bringen fan de seeboaiem yn de farwegen makket it mooglik om fluch te reagearjen op plakken dêr't dat nedich is. As út de gegevens bliken docht dat de farwei op plakken genôch djipte hat, dan hoecht der net te baggerjen, wat op syn beurt de CO2-útstjit besparret.
“Ik, 2 kollega's en 2 studinten binne yn 2019 lid wurden fan Neerlands Diep, de akademy foar iepenbiere bou- en ynfrastruktuerprojekten. Hjir hawwe wy seis moanne ûndersocht hoe't wy it ûnderhâld duorsumer útfiere kinne, benammen oan farwegen en kribben. Dit ûndersyk hat bliken dien dat biobrânstoffen en oare apparatuer in grut ferskil meitsje kinne yn duorsumens”.
Foto boppe: Rijkswaterstaat/ Karel Cramer Photography.
Lês ek: KLM begjint SAF ta te foegjen
