Fyts foar wille is ûnbidich populêr yn ús lân. Tegearre mei kuierjen is it de bêste manier om aktyf te genietsjen fan de stêd en it plattelân. It gebrûk fan rekreatyf fytsen groeit al jierren. Wy fytse net allinnich mear, mar troch de e-bike fytse wy ek flugger en nei in hieltyd âldere leeftyd. Mar it oanbod fan paden en diken is net ûntwurpen foar it ferhege en feroare gebrûk. Fytsers wurde hindere troch de drokte en wolle graach mear feiligens en treast op fytspaden en diken. De oerheid hat hjir in wichtige rol te spyljen. Koepelorganisaasje Fietsplatfoarm hat dêrom tegearre mei ANWB, Fietsersbond en hurdfytsferiening NTFU in Top 10 opsteld foar rekreatyf fytsen.
Jou fytsers romte yn it ferkiezingsprogramma
Takom maart binne der wer steateferkiezings. Dit biedt de kâns om nije prioriteiten te stellen. De lanlike organisaasjes dy't opkomme foar de belangen fan it rekreatyf fytsen jouwe konkrete rjochtlinen yn de foarm fan in Top 10 mei oanbefellings op wei nei de ferkiezings. It mienskiplik fersyk: de punten opnimme yn de ferkiezingsprogramma's en dan yn it kommende riedsakkoart. Jou de fytser dus romte. Ommers: goede, oantreklike fytsynfrastruktuer draacht by oan de grutte útdagings dêr't wy foar steane op it mêd fan sûnens, klimaat en leefomjouwing. En it is fan grutte wearde foar de frije tiid ekonomy. It kostet relatyf lyts, mar jout in mearfâldichheid fan de ynvestearrings yn de maatskippij.
Better ynfrastruktuer
De mienskiplike organisaasjes pleite ûnder oare foar in opwurdearring fan fytspaden, yn lykwicht mei miljeu en natuer. “Fytspaden, dy binne der in protte yn ús fytslân, fariearjend fan ôfsûnderlike paden troch de natuer oant paden – dy’t net sa nijsgjirrich binne foar rekreaasjetochten – neist drokke N-wegen. It is fan belang dat dizze fytspaden goed oanlein wurde, yn oerienstimming mei it gebrûk. Dêr't dat nedich is, sille paden ferbrede of better ferhurde wurde moatte. Dat is altyd maatwurk; brede platen asfalt of beton binne net altyd de oplossing”, seit Eric Nijland, direkteur fan it Fytsplatfoarm.
Romme planning
De Top 10 jout ek omtinken foar de fierdere ûntwikkeling en berikberens fan natuergebieten en plattelân. Yn gearwurking mei natuerorganisaasjes en wetterskippen moat spesifike kuier- en fytsynfrastruktuer komme. Der is noch in soad ûnbenut mooglikheden om de berikberens en berikberens fan natuer en lânskip te ferbetterjen: op in soad plakken kinne ekstra keppelings realisearre wurde, benammen lâns it wetter. Dit fergruttet de kapasiteit fan it netwurk en ûntlast drokke paden en diken.
Kontrolearje brûkersstreamen
Hieltyd faker soarget drokte op it fytspaad foar in negative ûnderfining fan in fytstocht. Der is wurk te dwaan om it fytsen leuk en feilich te hâlden. De wichtichste oplossing is om it oanbod fan paden en diken aktueel te hâlden. Neffens Arjan de Vries, direkteur by de NTFU, kin drokte better ferspraat wurde troch op de drokste plakken en tiden goede alternativen oan te bieden. Ien fan de oplossingen yn de oanbefellings is om mei de brûkersgroepen yn petear te gean om ta goede alternative rûtesuggestjes te kommen.
Fasiliteiten en organisaasje & belied
Oanfoljende foarsjennings wurde heech wurdearre troch fytsers, sa docht bliken út ûndersyk. It is wichtich om in goede sprieding te hawwen fan foarsjennings lykas banken, wetterpunten, oplaadpunten en iepenbiere húskes. Dêrneist jout de Top 10 omtinken foar yntegraal belied. Dêrmei foarkomt skieding tusken rekreatyf, sportyf en utilitarysk fytsen, en tusken beliedssektoren en gebieten. Om it rekreatyf fytsen yn de takomst feilich en noflik te hâlden, is neffens de no aksje nedich Plattelâns foar fytsen.
