De regeling is bedoeld foar meiwurkers, âld-meiwurkers, pensjonearren, tydlike wurknimmers en stagiairs dy't wurksum binne of wiene yn ûnderhâld fan fleantugen, motoren of ûnderdielen by KLM Engineering & Maintenance, Transavia, Regional Jet Center en syn foargonger Martinair en dy't wurkje of wurke hawwe mei chroom-6.
De KLM Groep makket bekend dat der in kollektive regeling opsteld is foar persoanen dy't by it wurkjen mei dit soarte metaal in tastân hawwe dy't feroarsake wurde kin troch chromium-6. De regeling bestiet út ferskate komponinten, omfettet in finansjele kompensaasje en folget in earder útfierd eksposysjeûndersyk.
De KLM Groep fynt de sûnens en feiligens fan meiwurkers fan grut belang en betreurt it tige dat in oantal (âld) meiwurkers in ferhege risiko op sûnensproblemen hawwe kin troch it wurkjen mei chromium-6. Dizze regeling is bedoeld as kompensaasje foar eventuele skea. De KLM Groep begrypt dat (âld-)meiwurkers dêr ûndúdlikens oer hawwe en wol by it eardere ûndersyk en dizze regeling lieding jaan.
De regeling is bedoeld foar meiwurkers, âld-meiwurkers, pensjonearren, tydlike wurknimmers en stagiairs dy't wurksum binne of wiene yn ûnderhâld fan fleantugen, motoren of ûnderdielen by KLM Engineering & Maintenance, Transavia, Regional Jet Center en syn foargonger Martinair en dy't wurkje of wurke hawwe mei chroom-6. Neibesteanden en/of erfgenamten kinne ek yn oanmerking komme.
By it fêststellen fan de útkearing wurdt mei help fan in bleatstellingsmatrix (in saneamde Job Exposure Matrix) rekken hâlden mei yndividuele aspekten, lykas wurkskiednis en de graad fan bleatstelling oan chromium-6. Dit oersjoch toant de mjitte fan mooglike bleatstelling oan chromium-6 per ienheid / saaklike ienheid, per funksje en per jier.
It skema bestiet út in materieel diel; in fêste finansjele útkearing, en in ymmaterieel diel dat ôfhinklik is fan 'e persoanlike situaasje, de diagnoaze tastân en de mjitte en doer fan bleatstelling oan chromium-6. Betellingsbedragen binne dus net generysk.
De regeling is te fergelykjen mei de ôfspraken dy't it Ryk (as wurkjouwer) foar wurknimmers fan Definsje makke en slút ek oan by de Nederlânske rjochtspraak op dit mêd.
“It is wichtich dat it eksposysjeûndersyk dat de KLM-groep laat hat mear dúdlikheid jout oer wat it wurkjen mei chromium-6 betsjut of betsjutte hat foar meiwurkers en âld-meiwurkers. De KLM Groep fynt it wichtich om in wurkjouwer te wêzen dy't sûnens en feiligens foarop set en yn it ferline better súkses sjoen hie yn it beskermjen fan meiwurkers. Dizze regeling is bedoeld as kompensaasje foar eventuele skea.”
Foarige konklúzjes fan eksposysjeûndersyk
De oankundiging fan 'e regeling folget de eardere eksposysjestúdzje, wêrfan de resultaten yn maart fan dit jier waarden publisearre. De KLM Groep liet dit ûndersyk dwaan nei't dúdlik waard dat der yn de ôfrûne desennia wurk dien is yn ôfdielingen foar ûnderhâld fan fleantugen, motoren en komponinten, wat mooglik resultearre yn bleatstelling oan chromium-6. Dit ûndersyk is falidearre troch in eksterne ûnôfhinklike kommisje fan saakkundigen.
Ut it bleatstellingsûndersyk hat bliken dien dat yn de measte gefallen wurke waard binnen de wetlike grinswearden, mar dat de bleatstelling yn in tal funksjes yn bepaalde perioaden mooglik heger west hat as de doe wetlike grinswearde.
Ynformaasje sesjes
De KLM-groep begrypt dat der fragen binne oer de regeling. Dêrom wurde ynformaasjesesjes organisearre foar meiwurkers en âld-meiwurkers. Ald-meiwurkers kinne har opjaan foar de ynformaasjesesjes op 10 novimber troch in mail te stjoeren nei it ynformaasjepunt chromium-6: CR6informatie@klm.com mei dêryn 'Ynformaasjesessie registrearje 10 novimber'.
Oanfreegje foar foardielen
Fan 21 novimber ôf kinne (âld)meiwurkers de regeling op de chrome-6 webside. De KLM Groep ropt âld-meiwurkers dy't yn it ferline by it bedriuw wurke hawwe mei chromium-6 op har te melden (fia it ynformaasjepunt), as se dat noch net dien hawwe, sadat se op 'e hichte wurde kinne wannear't se foar de regeling oanfreegje kinne . Dat jildt ek foar pensjonearren, tydlike wurknimmers, trainees en neibesteanden fan meiwurkers dy't wurke hawwe mei chromium-6 binnen de KLM Groep by de groepsentiteiten KLM Engineering & Maintenance (E&M), Transavia en Regional Jet Center (RJC) en syn foargonger Martinair , neffens KLM. .
Middelste foto: KLM byldbank.
