It beslút komt as gjin ferrassing.
D66 wie aardich entûsjast, mar de griene dream fan PvdA, Partij voor de Dieren, SP en ChristenUnie om it fleanfjild definityf te sluten is fan de baan. Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is in krúsjaal ûnderdiel fan 'e ferfierynfrastruktuer yn Nederlân, en ferbynt Rotterdam, Den Haach en de omlizzende gebieten mei bestimmingen sawol binnenlânsk as ynternasjonaal. D'r binne lykwols ferskate redenen wêrom't RTHA net ferdwine moat, ynklusyf de ekonomyske ynfloed, de stipe foar bedriuw en toerisme en de ûnmisbere rol fan RTHA foar needtsjinsten.
De gemeenteried fan Rotterdam is net fan doel om Rotterdam The Hague Airport (RTHA) op te sluten en te brûken foar de bou fan nije wenten en in stedspark.
As it mar oan de Rotterdamse D66 lei, soe de takomst fan RTHA ûnwis wêze. Yn de oanrin nei de Provinsjale Steaten ferkiezings fan 15 maart 2023 hat de partij der gjin geheim fan makke dat it tal flechten oant 2040 stadichoan werombrocht wurde moat. Yn dat jier moat it fleanfjild hielendal slute en neffens de partij soarge de stadige útfasering dat der tiid wie foar mear alternativen.
Groenlinks krige ek gjin stipe foar de sluting. GroenLinks-riedslid Jeroen Postma gie noch in stap fierder en stelde dat fleantúchlûd en CO2-útstjit pas echt minder wurde kin as it eardere Zestienhoven hielendal tichtgiet. Iets dat foar de VVD perfoarst net te ûnderhanneljen is, want foar de liberalen is de sluting fan it eardere Zestienhoven gjin probleem.
It fleanfjild spilet in wichtige rol yn 'e ekonomyske ûntwikkeling fan' e regio, it stypjen fan bedriuwen en toerisme en it bieden fan needhelp.
Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is in krúsjaal ûnderdiel fan 'e ferfierynfrastruktuer yn Nederlân, en ferbynt Rotterdam, Den Haach en de omlizzende gebieten mei bestimmingen sawol binnenlânsk as ynternasjonaal. Nettsjinsteande de wichtige rol dy't RTHA spilet, binne d'r oproppen west om it fleanfjild te sluten fanwege soargen oer lûd en miljeu-ynfloed. D'r binne lykwols ferskate redenen wêrom't RTHA net ferdwine moat, ynklusyf de ekonomyske ynfloed, de stipe foar bedriuw en toerisme en de ûnmisbere rol fan RTHA foar needtsjinsten.
toerisme
Derneist is RTHA ek in wichtige hub foar de toeristyske sektor. It fleanfjild biedt direkte ferbiningen mei populêre fakânsjebestimmingen yn Europa en is dêrom fan ûnskatbere wearde foar de toeristyske yndustry fan 'e regio. Ek toeristen dy't de regio besykje, kinne maklik nei oare dielen fan it lân reizgje of ynternasjonale bestimmingen berikke.
Rotterdam The Hague Airport is 24 oeren deis, 7 dagen yn 'e wike iepen, mar hat tusken 23.00 en 07.00 oere in strang nachtrezjym, wêryn allinnich bepaalde soarten loftferkear tastien binne.
