Neist in flugge iepenbier ferfierline wurdt yn Binckhorst, Voorburg-West en Rijswijk ekstra ynvestearre yn duorsume en skjinne foarmen fan mobiliteit.
Goed nijs foar berikberens en húsfesting yn Den Haach. De gemeenteried hat de komst goedkard fan in flugge en heechweardige iepenbier ferfierferbining oer de Binckhorst, plus in ekstra pakket mobiliteitsmaatregels foar dit gebiet. De ferbining rint fanút Den Haach Sintraal Stasjon oer de Binckhorst yn de rjochting fan Rijswijk en Voorburg. Dêrmei kinne yn dizze gebieten ynkoarten mar leafst 35.000 wenten boud wurde. Ofrûne novimber waard al bekend dat it kabinet, de gemeente Den Haach en regionale partners tegearre in bedrach fan hast 600 miljoen euro ynvestearje yn de tramferbining.
De nije iepenbier ferfierferbining rint fia de Binckhorstlaan en Maanweg nei stasjon Voorburg en fan de Binckhorstlaan oer de Prinses Mariannelaan en de Geestbrugweg rjochting Rijswijk en Delft. Wethâlder Robert van Asten (Stedsûntwikkeling) sjocht dat as in grutte stap foar de berikberens fan de regio.
“Wy wolle yn it CID en Binckhorst op syn minst 25.000 nije wenten en 30.000 oant 35.000 nije banen bykomme. Dizze gebieten binne it ekonomysk hert fan de Haachske regio mei grut nasjonaal belang. Mei dit beslút sette wy tegearre mei de regionale partners MRDH en de gemeente Leidschendam-Voorburg, de gemeente Rijswijk en de provinsje Súd-Hollân in prachtige stap nei de oanlis fan regionaal iepenbier ferfier en dêrmei de ûntwikkeling fan de regio. "
Romte foar fuotgongers, fytsen en foar in part ferfier
Neist in flugge iepenbier ferfierline wurdt yn Binckhorst, Voorburg-West en Rijswijk ekstra ynvestearre yn duorsume en skjinne foarmen fan mobiliteit. Dat soarget foar mear romte yn de stêd foar wenjen, wurkjen en ferbliuwen en ferbetteret de leefberens. Dit pakket is rjochte op it ferbetterjen fan de ynfrastruktuer foar fytsers en fuotgongers, maatregels om it tal autobewegingen te beheinen en maatregels om de leefberens, feiligens en ferkearsstream yn strjitten te fergrutsjen. It giet dan om maatregels foar de opknapbeurt en yntegraasje fan de heechweardige iepenbier ferfierline yn de Lekstrjitte, Binckhorstlaan yn Voorburg, Prinses Mariannelaan en Geestbrugweg.
“Op de Binckhorst meitsje wy in autofrije stedswyk dêr’t kuierje, fytse en iepenbier ferfier sintraal yn steane. Heechweardich iepenbier ferfier is hjir in absolute betingst, want ús stêd en regio groeie. Ik bin dan ek tige bliid dat wy tegearre mei it Ryk en de regio in flink bedrach ynvestearje yn de kombinaasje fan húsfesting en bettere berikberens fan ús regio.”
Dielname
De lêste jierren binne wiidweidich oerlis gongen mei ynwenners, bedriuwen en besikers fan it gebiet oer de ferkenning fan de tramline oer de Binckhorst. De earste petearen begûnen yn 2020, wêrnei't yn 2021 in platfoarm foar ynwenners en belanghawwenden oprjochte is. Ferline moanne binne trije ynformaasjejûnen organisearre yn it nije ynformaasjesintrum Binckhorst. Op dizze jûnen binne ûndernimmers, ynwenners en belangstellenden wer meinaam yn de plannen en koene harren fragen stelle.
Eftergrûn en proses
Ein 2018 is de MIRT-ferkenning fan regionale berikberens by CID-Binckhorst úteinset as ûnderdiel fan it regionale gebietsrjochte berikberensprogramma MoVe. Yn dit ferkennende ûndersyk is ûndersocht hokker foarm fan heechweardich iepenbier ferfier (HOV) brûkt wurde kin om de Binckhorst goed berikber te meitsjen. Dêrneist is ûndersocht in pakket mobiliteitsmaatregels foar de berikberens fan de Binckhorst, rjochte op fuotgongers, fytsen en dielde mobiliteit. De ferkenning is makke yn opdracht fan de gemeente Den Haach, de ministearjes fan Ynfrastruktuer en Wettersteat en Binnenlânske Saken, de Provinsje Súd-Hollân, de Metropolitan Regio Rotterdam Den Haach en de gemeente Leidschendam-Voorburg. De gemeente Rijswijk is sûnt 2021 belutsen by de ferkenning en wurdt mei it ûndertekenjen fan de bestjoersôfspraak ek yn de folgjende faze opdrachtjouwer. Yn it BO MIRT fan novimber 2022 binne tusken de inisjatyfnimmers ôfspraken makke oer de finansiering fan it foarstelde Foarkarsalternatyf, mei oare wurden: de iepenbier ferfierline en it foarkarsferfiermiddel.
de foarkar alternatyf is no oprjochte troch de oanbelangjende hegeskoallen fan Den Haach, Leidschendam-Voorburg en Rijswijk. De plannen wurde foar de simmer besprutsen yn de gemeenterieden fan dy gemeenten. As de gemeenterieden goedkard, wurde de plannen de kommende jierren tegearre mei ynwenners, ûndernimmers en oare belanghawwenden fierder útwurke, sa seit de gemeente Den Haach.
