Neffens eksploitant Blue Amigo is der gjin oare opsje as in fallisemint troch oprinnende kosten en teloarstellende ynkomsten.
De fearboat Rozenburg-Maassluis dy't deistich op de Nieuwe Waterweg tusken Maassluis en Rozenburg fart is justermiddei ynienen stilhâlden mei it farren. De eksploitant fan de feartsjinst hat it fallisemint oanfrege en de operaasjes daliks staakt. Dêrtroch sieten reizgers fêstrûn by de steigers. Bussen waarden brûkt foar it ferfier fan strânde minsken en de pleatslike roeiklub sette ek in fyts- en fuotfeart yn.
De feartsjinst tusken Maassluis en Rozenburg is mear as in ferfiermiddel. It is ek in libbend stik kultureel erfguod, dat it maritime ferline fan Nederlân reflektearret.
Nederlân, in lân bekend om syn netwurk fan kanalen, kanalen en rivieren, hat in rike maritime skiednis. Dizze farwegen binne faak de libbenslinen fan stêden en stêden en binne de basis fan in âld ferfiersysteem dat hjoeddedei noch yn gebrûk is. In treflik foarbyld fan dy tradysje is de feartsjinst tusken Maassluis en Rozenburg, in krúsjale en kultureel wichtige ferbiningsline yn it hert fan it lân. De feartsjinst tusken Maassluis en Rozenburg is ien fan de âldste feartsjinsten fan Nederlân en wurdt al iuwenlang brûkt as in essinsjeel ferfierferbining tusken de beide iggen fan de Nieuwe Waterweg.
Blauwe Amigo
As nautyske famylje meitsje se al mear as 50 jier alle ferbiningen oer wetter mooglik, mei en foar minsken, mei skippen en ekspertize. De lêste jierren hawwe se in sterke groei trochmakke en kinne se no ien fan de grutste nautyske tsjinstferlieners fan Nederlân neame. De eksploitant seit lykwols dat de provinsje net mei genôch jild helpe woe, meldt Rynmonding. Troch de korona-pandemy wie it tal reizgers teloarstellend. Reparaasjes wiene ek djoerder as ferwachte en de brânstofkosten wiene folle heger as ferwachte, neffens operator Blue Amigo.
fallisemint
CNV Vakmensen kin it fallisemint fan de feartsjinst Maassluis-Rozenburg troch de operator Blue Amigo net begripe. "It ôfrûne jier hat it bedriuw der in rommel fan makke", seit CNV-ûnderhanneler Evert-Jan van de Mheen. 'No ferlieze sa'n 25 minsken har baan dêrtroch. It is hiel spitich.' De CNV-direkteur fynt ek dat der te min dien is om dit fallisemint foar te kommen.
Neffens Blue Amigo wegeret de provinsje mei te helpen om de ferlieslizzende fearferbining yn tsjinst te hâlden.
Neffens Rijnmond wurdt fan freed 26 maaie tusken 6.00 en 15.00 oere in ferfangende fuot- en fytsfeart ynset. Dêrnei ride bussen. Op sneon 27 maaie wurdt de fearboat wer yn gebrûk nommen tusken 6.00 en 9.00 oere en tusken 16.00 en 24.00 oere. Op snein 28, moandei 29 en tiisdei 30 maaie wurdt de feart de hiele dei ynset.
