Mei de lansearring fan real-time bagaazjeynformaasje nimt it fleanfjild in wichtige stap foarút yn klanttsjinst en effisjinsje.
Dizze ynnovaasje makket it mooglik foar weromkommende reizgers om krekt te witten wannear en wêr't se harren bagaazje ferwachtsje kinne fia de Schiphol-app, webside en de 150 ynformaasjeskermen yn de bagaazjehallen. De ymplemintaasje fan foarsizzende algoritmen, in metoade dy't ek brûkt wurdt yn fleantugen grûnôfhanneling, yllustrearret Schiphol syn stribjen nei trochgeande ferbettering en technologyske foarútgong.
PHOEBUS
Neist de foarútgong op it mêd fan bagaazjeôfhanneling hat Schiphol ek oare ûntjouwings te melden dy't it libben fan reizgers nofliker meitsje. De iepening fan de earste FEBO-filiaal op in Nederlânsk fleanfjild biedt reizgers en besikers de kâns om te genietsjen fan de Nederlânske snackkultuer, noch foar feiligenskontrôles.
"Wy binne tige bliid om FEBO op Schiphol yntrodusearje te kinnen. Wy hawwe al in lange tiid mei en no binne wy mei! Wy hawwe hege ferwachtings. Ik tink dat alle Schiphol-foarbygongers dizze FEBO fantastysk fine. Om de iepening offisjeel te fieren, hawwe wy noegje elkenien út om op 11 april om 12 oere de offisjele iepening mei ús te fieren mei wat frisse feestlike kroketten en in soad ferdivedaasje."
Dizze folslein nije FEBO-ôfdieling stiet op Schiphol Plaza, njonken de byldbepalende fleantúcheksposysje en is foar elkenien tagonklik. PHOEBUS is sûnt 1941 in húsnamme yn Nederlân en fier dêrbûten. Dizze nije lokaasje ferfangt Avolta's Pommes Frites-winkel op Schiphol Plaza, wêrtroch it oanbod fan Nederlânske kulinêre lekkernijen útwreidet.
Ek de logistyk fan it reizgjen fan en nei Schiphol ûndergiet in transformaasje. Mei in nije oankomstpassaazje foar brûkers fan taksy-apps lykas Uber en Bolt makket Schiphol in soepeler trochstreaming fan passazjiersferkear mooglik. Dizze nije lokaasje, mar fiif minuten rinnen fan Schiphol Plaza, ferbettert net allinich de berikberens, mar draacht ek by oan de algemiene ûnderfining fan passazjiers en bemanning fan loftfeartmaatskippijen.
Net elk fleantúch kin yn spitstiden by in poarte by de terminal stean, benammen troch de enoarme tal passazjiers en flechten dy't Schiphol alle dagen ôfhannelet.
Schiphol brûkt elektryske bussen om reizgers fan har fleantúch nei de poarte te ferfieren en oarsom. As it drok is, kin net elk fleantúch by in poarte by de terminal wêze. Dizze fleantugen binne wat fierder fuort. Wy brûke dan bussen foar it ferfier fan en nei dizze tastellen. Mear as 50 bussen yn it start- en lâningsgebiet ride al op elektrisiteit. Der ride hjir gjin diselbussen mear. Fleantúch dy't fierder fuort fan 'e terminal parkeare hawwe in foarm fan ferfier nedich foar reizgers om de terminal te berikken of oarsom.
autonoom
In oar opfallend inisjatyf is de test mei elektryske autonome bussen op it fleanfjild. Dizze proef, dy't as doel hat om de mobiliteit fan meiwurkers fan ferskate lofttsjinstbedriuwen te ferbetterjen, lit de ambysje fan Schiphol sjen om duorsume en ynnovative ferfiersoplossingen yn har wurksumheden te yntegrearjen. De bussen, levere troch Ohmio, ride in fêste rûte mei ferskate haltes by kantoaren fan skjinmak- en grûnôfhannelingsbedriuwen. Feedback fan meiwurkers dy't de tsjinst brûke binne oerweldig posityf, mei 89% oanjout dat se ree binne om de autonome plande tsjinst wer te brûken.
