Tot mai mulți olandezi optează pentru tren. În prima jumătate a anului, numărul de kilometri de pasageri cu Căile Ferate Olandeze a crescut cu aproape 5%, conform cifrelor semestriale anunțate vineri de compania de transport. Acest lucru este mult mai mult decât s-a estimat anterior.

Potrivit FD, NS este mulțumit de acest aflux, dar se confruntă și cu o problemă. Rețeaua feroviară din Olanda, una dintre cele mai dense rețele din lume, devine supraaglomerată. În prognozele anterioare, plafonul ar fi atins în 2030, însă, conform Căilor Ferate Olandeze, această estimare este depășită. Este probabil să fie cazul încă din 2025, spune compania vineri. Fără ajustări majore, nu va fi posibil să transportați mai mulți călători.

Am nevoie de mai multă capacitate.

Roger van Boxtel, președinte-director al Căilor Ferate Olandeze, scrie într-o explicație:

„Acum, când plafonul feroviar se apropie devreme, avem nevoie urgentă de mai multă capacitate pentru a putea circula mai multe trenuri. Prin urmare, NS discută cu Alianța Mobilității pentru ca bugetul pentru ProRail să fie pus la dispoziție mai rapid pentru a rezolva blocajele în infrastructură înainte de 2027.

NS în sine își extinde considerabil capacitatea prin achiziționarea de noi trenuri. Însă, pe termen lung, compania nu va putea să extindă orarul și să nu mai extindă trenurile pe cele mai aglomerate rute. De aceea, NS solicită Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor să facă resursele disponibile mai rapid.

Căile Ferate Olandeze au un program de investiții care rulează până în 2024 din suma totală de 3,8 miliarde EUR pentru reînnoirea și achiziționarea de trenuri, atât sprintere, cât și trenuri interurbane.

Citiți și: NS comandă optsprezece noi trenuri pentru conexiuni transfrontaliere IC