Peste șase din zece accidente au loc pe o rază de un kilometru de la intrare sau ieșire. Aceasta înseamnă că șansa unui accident este de peste trei ori mai mare în apropierea unei căi de acces sau a unei ieșiri. Aceasta este concluzia Univé după ce a analizat peste 75.000 de accidente de autostradă înregistrate care au avut loc în Țările de Jos între 2016 și 2018. 

Diferențe regionale mari

Analiza arată că diferențele pe regiune fiind mare. Procentul de accidente în apropierea unei intrări sau ieșiri a fost cel mai mare în Groningen în 2018. Aici, 72,3 la sută din accidente au fost înregistrate în vecinătatea unei intrări sau ieșiri. Acest procent a fost cel mai scăzut în Zeeland (33,3 la sută).

Cu toate acestea, în termeni absoluți, provincia Olanda de Sud este liderul cu accidente în apropierea unei intrări sau ieșiri. În 2018 au fost mai mult de 5.600, în timp ce în Zeeland au fost cauzate doar 174 de accidente în apropierea unei intrări sau ieșiri.

Mai puține accidente cu consecințe fatale

Proporția accidentelor fatale la intrări și ieșiri este cu 34% mai mică decât pe porțiunile de autostradă fără trafic de intrare sau ieșire. Diferența este considerabil mai mică în ceea ce privește numărul de accidente cu leziuni; aceasta este cu doar două procente mai mică lângă o intrare sau o ieșire decât pe alte porțiuni de autostradă.

De altfel, accidentele de la intrări sau ieșiri nu par a fi cauzate în mod specific de traficul de navetiști sau de camioane. În timpul săptămânii, ponderea accidentelor la intrări și ieșiri este doar puțin mai mare (+0,5 la sută) decât în ​​weekend.

Cele mai multe accidente pe A10

Anul trecut s-a întâmplat cele mai multe accidente la ieșiri Amsterdam-Osdorp (A10), Amsterdam-Tuindorp (A10) și Rotterdam-Crooswijk (A20).

A10 este în orice caz un drum pe care se întâmplă multe accidente. Cele mai multe accidente din 2018 au avut loc relativ pe A10 (41,8 accidente pe kilometru de autostradă). Riscul unui accident este, de asemenea, relativ ridicat pe A20 (22,7 accidente pe km) și A16 (18,1). Riscul unui accident este cel mai mic pe A77, de la Boxmeer până la frontiera germană, cu 0,4 accidente pe kilometru de autostradă.

Prevenirea daunelor

Potrivit lui Etienne de Cooker, directorul Univé Non-Life, ideile sunt deosebit de valoroase pentru afacerile Univé.

„Cunoașterea despre apariția daunelor este esențială. Univé gestionează un volum mare de asigurări auto. Ajutând membrii să prevină și să limiteze daunele, reușim să le menținem la prețuri accesibile. ”

Prioritate de siguranță rutieră

De Cooker consideră că contribuția la siguranța rutieră este una dintre prioritățile Univé.

„Nu fără motiv suntem ambasadori în Drenthe pentru campania de trafic Împreună cu victimele traficului zero. Și ziua noastră națională de acțiune Univé Helpt din acest an a avut ca scop creșterea gradului de conștientizare a riscurilor legate de trafic, cum ar fi bicicletele electrice, utilizarea smartphone-urilor în trafic și cunoștințele răcoritoare ale traficului. În plus, sprijinim programe pentru șoferii mai tineri pentru abilitățile lor de conducere și conștientizarea siguranței și vom continua, de asemenea, să organizăm activități la nivel local pentru a optimiza cunoștințele de trafic și comportamentul utilizatorilor drumului.

Responsabilitatea investigației: pentru această analiză, s-a utilizat fișierul Accidente înregistrate în Olanda (BRON) din Rijkswaterstaat pentru anii 2016, 2017 și 2018. Analiza include toate accidentele de pe drumurile A din Olanda din acești ani, pentru care este cunoscută locația hectometrului. Informațiile despre locațiile accidentelor au fost combinate cu informații despre secțiunea rutieră (inclusiv locurile de intrare și ieșire) de la Serviciul de trafic rutier (RWD). Accidentele pe o rază de 1 kilometru de la intrare sau ieșire sunt selectate pentru această analiză ca „legate de intrare sau ieșire”.

Citiți și: Detaliile poliței de 2,3 milioane de deținători de polițe furate