Multe dintre traseele de biciclete olandeze sunt bine iluminate. Acest lucru este evident din cifrele din Fietsersbond. În acest sfârșit de săptămână începe timpul de iarnă, făcând din nou întunericul mai devreme. În plus față de iluminarea bună a bicicletelor, iluminarea căilor de biciclete este, de asemenea, foarte importantă.
Cifrele publicate în Comparator de siguranță rutieră din Fietsersbond, SWOV și Veilig Verkeer Nederland, se pare că pistele pentru biciclete sunt de obicei bine iluminate, în special în zonele urbane. În zonele rurale, pistele pentru biciclete sunt cele mai puțin iluminate. Veenendaal, câștigătorul titlului Bicycle City 2020 la începutul acestui an, înscrie cel mai bun. Acolo, 91,5% este bine luminat. Municipalitățile Simpelveld (89,4%) și Gorinchem (86,7%) au, de asemenea, multe piste ciclabile bine iluminate. Și orașele mari se descurcă bine. La Haga se înscrie cel mai mult acolo (82,5%), urmat de Amsterdam (80,9%), Utrecht (80,5%) și Rotterdam (70,6%). Fietsersbond raportează acest lucru într-un mesaj despre ele .
Trasee de ciclism sigure
Potrivit lui Jaap Kamminga, șeful Politicii Fietsersbond, este important ca traseele de biciclete să fie bine iluminate. „O iluminare bună este indispensabilă nu numai pentru siguranța rutieră, ci și pentru siguranța socială a pistelor de biciclete. Iluminarea bicicletelor este începutul acestui lucru, dar iluminarea căilor pentru biciclete este la fel de eficientă. Conducerea pe o pistă întunecată de biciclete nu se simte plăcută, chiar dacă aveți un iluminat bun ”.
Kamminga consideră că este logic ca nu toate traseele de ciclism să fie iluminate cu aceeași intensitate. „În special în zonele rurale, există motive întemeiate pentru a reduce iluminatul. Dacă nu ciclezi mult, felinarele pot deveni cu ușurință poluare luminoasă. Municipalitățile ar putea lua în considerare iluminatul stradal inteligent pentru traseele importante de biciclete care se aprind la sosire și se opresc când plecați din nou cu bicicleta. În felul acesta, iluminarea flutură cu tine ”.
Citiți și: Majoritatea tinerilor preferă să nu poarte o cască de bicicletă
