Deasupra fiecărui șofer care livrează colete pentru PostNL este de obicei un subcontractant care are un contract direct cu PostNL. Mulți subcontractanți au început ca șoferi ei înșiși, dar în cele din urmă gestionează o rețea de șoferi. GVA a aprofundat în dosarul PostNL și concluzia este uluitoare. „Un astfel de sistem piramidal îl face foarte aglomerat”, confirmă Profesorul Gevaers a mai spus ziarului.

a sta acasa

Chiar dacă livratorul coletului te sună uneori când nu ești acasă, cel care livrează coletele a condus la tine degeaba. Pachetul va fi apoi dus la un punct de colectare și șoferul nu va fi plătit pentru serviciile sale. Potrivit Ninei Bernaerts în articolul său din Gazet van Antwerpen, aceasta este deja o primă concluzie. Dacă sunteți acasă să primiți coletul, livratorul câștigă cel mai bine un euro.

Serviciile de coletărie sunt sub foc de ceva timp din cauza structurii lor opace de lucru. Un fel de piramidă, care este în vârf câștigă cel mai mult. Cine livrează pachetele și se află la capătul scării nu câștigă aproape nimic. Faptul că PostNL nu are o privire de ansamblu în acest sens este, prin urmare, un spin în partea curții. Acea tinte deci acum directorii si nu subcontractantii.

S-a constatat sistematic că subcontractanții erau legați de contracte de strangulare care au fost renegociate în mod repetat. Rezultatul este o rețea enorm de opac, care, la rândul său, extinde și o rețea. Cineva trebuie să facă bani și cineva trebuie să livreze pachetele. Citiți povestea completă a lui Bernaerts (GVA) aici.

Citiți și: PostNL, un semnal de alarmă pentru consumatorii răsfățați