Vyplýva to z údajov asociácie Bovag a Rai za mesiac jún. V porovnaní s minulým rokom sa predalo menej áut. Napríklad v júni 2018 sa predalo 46.746 41.671 nových áut, vlani v júni to bolo XNUMX XNUMX áut.
Najpredávanejším autom posledného polroka je Volkswagen Polo. Najviac sa v júni predala Tesla Model 3. Max Erich, ekonóm automobilového sektora ING, pripisuje pokles obchodnému trhu, ktorý čaká na elektromobily.
„Každý, kto má auto na lízing, bude chcieť prejsť na elektromobil, pretože potom musíte zaplatiť nižšiu dodatočnú daň. Ale v skutočnosti ešte nie je dostatok elektrických áut.“
Asociácia RAI a BOVAG samotné obviňujú slabé čísla z vyššej dane z nákupu (BPM), proti čomu obchodné organizácie už nejaký čas vedú kampaň. Podľa Ericha „bude hrať úlohu vyšší BPM“, ale pokles nie je úplne spôsobený vyššou daňou.
Výrazný pokles sa podľa Erichsa ešte dá čiastočne spamätať, aj keď na dohnanie to stačiť nebude. Keďže sa v roku 2020 zvýši dodatočná daň na elektromobily, predajné čísla sa v druhej polovici tohto roka pravdepodobne o niečo zvýšia, predpovedá.
Najpredávanejšie autá za prvý polrok 2019
- 1. Volkswagen Polo (6.607 XNUMX)
- 2. Ford Focus (6.443 XNUMX)
- 3. Tesla Model 3 (6.063 XNUMX)
- 4. Volkswagen Golf (5.609 XNUMX)
- 5. KIA Picanto (5.216 XNUMX)
Otázkou je, či tam auto zostane dlho, pretože hranica pre nižšiu dodatočnú daň sa v budúcom roku zníži na 45.000 40.000 eur a v konečnom dôsledku na 3 XNUMX eur. Odvtedy bude Model XNUMX podliehať vyššej dodatočnej sadzbe dane, vďaka čomu je pre vodičov lízingu menej zaujímavý.
