Rastúca nedôvera voči čínskym technológiám, najmä v rámci Európskej únie, je téma, ktorá sa čoraz častejšie objavuje v rozhovoroch o národnej bezpečnosti a technologickej závislosti.
Čerstvým príkladom toho je vyhlásenie europoslanca Barta Groothuisa (VVD), ktorý vyjadril vážne výhrady voči používaniu čínskych áut európskymi predstaviteľmi a lídrami. „Peter Wennink nemôže šoférovať čínske auto. Ak pripojí svoj telefón, Čína počúva,“ varoval Groothuis. Komentár, ktorý zaznel počas diskusie o kybernetickej bezpečnosti v Bruseli, poukazuje na rastúce obavy z toho, ako možno technológiu využiť ako nástroj na medzinárodnú špionáž.
Tieto obavy nie sú neopodstatnené. Nedávne incidenty a vyšetrovania naznačujú model, v ktorom môžu čínske technológie obsahovať zadné vrátka, ktoré by mohli poskytnúť prístup k citlivým informáciám. Toto riziko sa považuje za neprijateľné, najmä pre ľudí na kľúčových pozíciách, ako sú ministri alebo poprední obchodní lídri, akým je Wennink.
kritický pohľad
Groothuis, ktorý je známy svojim kritickým prístupom ku kybernetickej bezpečnosti, tiež zdôraznil širšie riziko kybernetických útokov, ktoré by mohli zasiahnuť životne dôležitú infraštruktúru, ako sú rozvody energie, plynu a vody. „Vážne ohrozené sú aj naše vlastné životne dôležité systémy počítačová kriminalita“ dodal s jasným odkazom na potrebu posilnených bezpečnostných opatrení v týchto sektoroch.
Diskusia o kybernetickej bezpečnosti sa týka aj čínskych vzdelávacích inštitúcií, ktoré údajne školia najlepších hackerov. To zvyšuje naliehavú potrebu, aby európske inštitúcie posilnili svoju bezpečnosť, najmä v sektoroch, ktoré poskytujú základné služby, ako sú nemocnice. „Ak poskytujete spoločnosti základné služby, musíte urobiť viac pre zabezpečenie svojej infraštruktúry,“ hovorí Groothuis.
V širšom kontexte Európska komisia minulý mesiac navrhla zákon Net Zero Industry Act (NZIA) ako súčasť priemyselného plánu Green Deal. Táto legislatíva je navrhnutá tak, aby umožnila európskemu priemyslu zelený a digitálny prechod. NZIA sa zameriava špeciálne na urýchlenie licenčných postupov pre spoločnosti, ktoré chcú investovať do technológií, ktoré prispievajú k nulovým čistým emisiám. Tento proces, ktorý sa často považuje za prekážku rýchleho priemyselného rozvoja, sa zjednodušuje s cieľom urýchliť inovácie bez ohrozenia prísnych environmentálnych a bezpečnostných noriem EÚ.
vlastný priemysel
So špeciálnym zameraním na palivové, elektrifikačné a batériové technológie Groothuis zdôraznil dôležitosť opätovného získania priemyselných kapacít v rámci Európy a zníženia závislosti na mimoeurópskych technológiách. „Musíme priviesť tento priemysel späť a urobiť to znova sami,“ vyhlásil s odkazom na Európu, ktorá je sebestačná a udeľuje povolenia rýchlejšie.
Problematika obstarávania ukazuje zložitosť tohto procesu v rámci EÚ, pričom vlády často zápasia s prísnymi európskymi pravidlami a postupmi. Je to súčasť širšej diskusie o tom, ako môže Európa posilniť svoju technologickú suverenitu bez toho, aby sa podkopala efektívnosť svojich trhov.
