Tlač priateľské, PDF a e-mail
[responsivevoice_button voice="holandská žena" buttontext="read"]

Zamestnávatelia v priemyselnej zóne Lage Weide donedávna nabádali svojich zamestnancov, aby používali verejnú dopravu, ale teraz je to kvôli koronakríze úplne inak. Pretože v súčasnej 1,5-metrovej ekonomike odchádza z verejnej dopravy len štvrtina cestujúcich. Preto chce nadácia Parkmanagement Lage Weide ešte viac povzbudiť používanie bicyklov propagačným balíčkom. Vyžaduje si to spoluprácu magistrátu a provincie Utrecht.

do pol hodiny

Dochádzanie sa drasticky zmenilo v dôsledku koronakrízy. Po období, keď Holanďania museli hromadne pracovať z domu, sa teraz ekonomika čo najlepšie reštartuje, berúc do úvahy pravidlá 1,5 metra. Aj v priemyselnej zóne Lage Weide. 

To však odhaľuje množstvo prekážok. Doprava vlakom a autobusom je obmedzená na minimum a cyklistické spojenie s Lage Weide je neštandardné. A predsa polovica účastníkov cestnej premávky v priemyselnej zóne býva do pol hodiny jazdy na bicykli od Lage Weide. Navyše, podľa odborníkov je bicyklovanie v časoch Corony najzdravším a najbezpečnejším spôsobom dochádzania. Podnikatelia v Lage Weide preto vyzývajú na tri rýchle zlepšovacie akcie pre cyklistov.

príliš úzky most

Tvrdí to Josien van Breda, riaditeľ nadácie Správa parku Lage Weidezamestnávatelia a cestné úrady musia v krátkom čase urobiť tri veci: 

„Na začiatok: zamestnávatelia môžu vo svojich pracovných podmienkach podporovať používanie bicyklov. Napríklad poskytnutím primeraných cestovných náhrad pre cyklistov. To isté by mali robiť aj pracovné agentúry pre brigádnikov. Teraz sa to deje pravidelne. Akcia XNUMX: Obec, zabezpečiť dobre osvetlené cyklotrasy. Inak budeme mať budúcu jeseň naozaj veľký bezpečnostný problém. A akcia tri je pre provinciu a samosprávu Utrecht spoločne: v sieti cyklistických trás chýbajú niektoré dôležité prepojenia. Odstráňte tieto prekážky čo najrýchlejšie!“ 

V tejto súvislosti Van Breda poukazuje na nedávnu štúdiu skupiny Antea, v ktorej bolo identifikovaných osem konkrétnych „chýbajúcich článkov“. Od príliš úzkeho mosta Demka po chýbajúce zariadenia na bicykle na Niels Bohrweg.

Lees ook  Rozhodnosť: spolupráca a financovanie nevyhnutné pre budúcu dopravu

akčný plán

„Mali sme o tom dobré konzultácie so zainteresovanými radnými a poslancami. A spoločnosti v Lage Weide naozaj robia všetko pre to, aby sa prispôsobili, aby ich zamestnanci mohli cestovať bezpečne a zdravo. Zamestnanci pracujú v maximálnej možnej miere z domu a v samotných obchodných priestoroch boli prijaté všetky druhy bezpečnostných opatrení. Počas webinára minulý mesiac sa však ukázalo, že mnohí zamestnávatelia majú veľké obavy z dochádzania. A viem si to veľmi dobre predstaviť."

Prečítajte si tiež: Lage Weide chce udržateľne investovať do cyklistickej dopravy

Most Demka a Werkspoorbrug v Utrechte