Na nájdenie príčiny problémov s elektrobusmi Keolis je veľa úsilia. Nové elektrobusy trpia množstvom problémov so štartovaním. Keolis začal využívať elektrobusy v polovici decembra, kedy začal platiť aj nový cestovný poriadok Rrreis. Celkovo ide o viac ako 250 autobusov Čínska výroba, ktoré pôsobia v častiach Overijssel a Gelderland. Autobusy pravidelne zastavujú a nefunguje kúrenie, možno kvôli šetreniu batérií.

Vzory, ktoré nasledujú v prípade problémov pri štarte novej koncesie, boli opäť úhľadne dodržané. Frakcia nezávislých konzervatívnych liberálov teraz písomne ​​položila otázky o problémoch s autobusmi. Napríklad chcú vedieť, či by mohlo byť menej problémov, keby sa vybrali autobusy od holandského výrobcu autobusov VDL. Pod paľbou bol aj dodávateľ softvéru, pretože bez predchádzajúceho vyšetrovania mal podľa hovorcu problémy práve softvér.

Aby mohli začať s najväčšou elektrickou flotilou v Európe, muselo byť vyškolených takmer 900 vodičov. Bol okolo toho veľký rozruch, pretože Keolis sa počas výberového konania dopustil podvodu. V roku 2022 musí prepravu v regióne IJssel-Vecht prevziať iná spoločnosť. Nové čínske autobusy môžu naďalej jazdiť ako obvykle.

Prečítajte si tiež: Keolis stráca definitívnu zmluvu, ale ponúka núdzovú koncesiu