Letisko Rotterdam Haagske letisko (RTHA) robí krok s partnermi pri výrobe syntetického petroleja vyrobeného z CO2 zo vzduchu, vody a obnoviteľnej elektriny. RTHA dnes oznamuje svoju účasť v konzorciu v spolupráci so SkyNRG (líder v SAF: syntetický petrolej), Climeworks (líder v oblasti Direct Air Capture of CO2), trvalo udržateľnou energetickou spoločnosťou Uniper a nadáciou RHIA. Dnes konzorcium prvýkrát zverejňuje plán Zenid po medzinárodnej prezentácii počas online konferencie o syntetickom SAF (udržateľný kerozín).

Generálny riaditeľ Ron Louwerse z letiska Rotterdam Haag: „Letisko Rotterdam Haagske letisko je hrdé na to, že môže byť jedným z „začiatočníkov“ tohto prelomového projektu, spolu so skupinou Schiphol a nadáciou Rotterdam The Hague Innovation Airport (RHIA). Veľmi dobre zapadá do našej stratégie hrať dôležitú úlohu pri umožňovaní a urýchľovaní udržateľnosti a inovácií v letectve. Byť pri kolíske vývoja trvalo udržateľného petroleja vyrobeného z CO2. S naším know-how a lokálnymi sieťami bezvýhradne podporujeme tento projekt.“

Očakávané umiestnenie
Ukážkové nastavenie pravdepodobne príde Rotterdamské letisko v Haagu, ale presné miesto ešte nie je isté. O konečnom umiestnení sa ešte nerozhodlo. Očakáva sa, že dopad takéhoto nastavenia testu bude minimálny vďaka inovatívnym technikám. Podľa prvotných výpočtov bude inštalácia medzi 5000 2 m10.000 a 2 XNUMX mXNUMX. So Zenid chceme prispieť k tomu, aby letectvo a jeho dodávatelia boli v budúcnosti súčasťou bezuhlíkovej ekonomiky a spoločnosti!

Projekt nadväzuje na predbežnú štúdiu vykonanú v roku 2019. Zenid podporujú partneri, ktorí tiež spolupracovali na tejto predbežnej štúdii: EDL, Sunfire, Ineratec a Urban Crossovers. Na základe predchádzajúcej štúdie bude toto konzorcium skúmať výstavbu demonštračného závodu na výrobu kruhového petroleja zo vzduchu.

Čo je Zenid?
Demonštračná zostava bude prebiehať výlučne na zelenej elektrine a kombinuje niekoľko inovatívnych techník: CO2 sa filtruje z vonkajšieho vzduchu pomocou priameho zachytávania vzduchu (Climeworks), vysokoúčinná koelektrolýzna jednotka premieňa CO2 a vodu na syntetický plyn. Modulárny reaktor Fischer Tropsch premieňa syntetický plyn na syntetickú ropu, ktorá sa potom rafinuje na kruhový petrolej. Počas letu sa tento kerozín spaľuje v lietadlách a uvoľňuje sa CO2, pričom rovnaké množstvo CO2 sa opäť filtruje a rafinuje na kerozín: Kruhové letectvo.

Ďalšie kroky
Partneri Zenidu podpísali zmluvu s energetickou spoločnosťou Uniper, ktorá bude poskytovať podporu v odbornosti a prevádzke Zenidu. Pre budúcu dostupnosť plne kruhového vzdušného SAF je nevyhnutné začať s jeho rozširovaním už dnes. Cieľom spoločnosti Zenid je z dlhodobého hľadiska umožniť CO2 neutrálne letectvo.

Prečítajte si tiež: Rotterdam Letisko Haag dostane novú odletovú halu