Aj keď vlaky ešte nie sú plné a pre nedostatok personálu stále jazdia menej, holandské železnice dnes oznámili, že sa začal európsky tender na nové Sprintery. Táto inovácia je potrebná, aby sme reagovali na očakávaný nárast cestujúcich do roku 2030. Našťastie, oveľa viac cestujúcich je teraz späť vo vlaku, teraz tvoria približne 80 percent počtu cestujúcich pred koronakrízou. Pretože môže trvať roky, kým nový vlak prejde, už teraz spúšťajú tender. Teraz začínajú prvú fázu tendra, ktorá sa nazýva Request For Information (RFI). Ide o výber prípadných dodávateľov a uzatvorenie zmluvy. Holandské železnice plánujú uviesť nové Sprintery do prevádzky v roku 2027.
„Teraz sme na približne 80 percentách počtu cestujúcich pred pandémiou koróny. Napriek tomu sa už pozeráme na dlhodobý horizont: očakávame výrazný nárast cestujúcich do roku 2030. Keďže jazda nového vlaku trvá roky, musíme sa teraz pripraviť na budúcnosť a začať výberové konanie.“
Budú tiež skúmať, či môžu nové Sprintery slúžiť ako Intercity. Ide o základnú objednávku od 8.000 18.000 do 160 99 miest. Nový Sprinter dokáže rýchlo zrýchľovať a spomaľovať a je vhodný pre rýchlosť až 185 kilometrov za hodinu. Vlak sa tiež stane dostupnejším s jednoúrovňovým posuvným schodíkom a toalety budú tiež bezbariérové. Interiér je svetlý a vybavený obrazovkami s informáciami o cestovaní, zásuvkami a USB prípojkami. Vo vlakoch budú aj pohodlné sedadlá a WiFi. Holandské železnice si už objednali XNUMX nových vlakov Intercity typu Intercity New Generation (ICNG), ktoré pochádzajú od francúzskeho výrobcu vlakov Alstom. Na holandských železniciach teraz jazdí približne XNUMX nových šprintérov. Ide o takzvané Sprinter New Generation (SNG) a pochádzajú od španielskeho výrobcu vlakov CAF. The NS sa neustále zlepšuje a inovuje, to sa týka nielen vlakov, ale aj staníc.
