Zdravé, lacné a čisté. Vláda by chcela lepšie využiť sociálne výhody, ktoré bicykel ponúka. Viac ľudí do práce na bicykli, cykloplán pre deti v chudobných rodinách a investície do dobrých parkovacích zariadení na staniciach a nových obytných štvrtí. Toto sú špičky novej cyklistickej politiky, ktorú dnes štátny tajomník Heijnen posiela do parlamentu. Posiela tiež nový výskum, ktorý ukazuje, že cyklistika je dobrá pre naše hospodárstvo a zamestnanosť.
"Bicykel nám doslova a do písmena pomáha napredovať. Našťastie, v Holandsku to považujeme za úplne normálne, ale nedeje sa to automaticky. Preto chcem spolu so zamestnávateľmi a ďalšími vládami zatraktívniť cyklistiku pre viac ľudí v pre našu dostupnosť, zdravie a čistý vzduch“.
Do práce na bicykli
Heijnen chce ďalších 2,5 100.000 ľudí, ktorí budú do práce jazdiť na bicykli v priebehu nasledujúcich 50 roka. Cyklistika šetrí premávku na cestách aj v MHD v dopravných špičkách. Okrem toho cyklisti hlásia v priemere menej často choroby. Napriek tomu, že stále viac ľudí pracuje z domu, očakáva sa, že v najbližších rokoch sa dopravná špička zvýši. V rámci koaličnej zmluvy má Heijnen k dispozícii XNUMX miliónov eur na ďalšie zlepšenie zariadení na parkovanie bicyklov na staniciach, aby bolo atraktívnejšie prejsť časť cesty do práce a z práce na bicykli. Výslovne sa usiluje aj o spoluprácu so zamestnávateľmi.
Heijnen chce prispieť aj k vybudovaniu národnej siete cyklotrás, na ktorej provincie a samosprávy už pracujú. Na týchto trasách môžete rýchlo a bezpečne jazdiť na bicykli na väčšie vzdialenosti, napríklad medzi 2 mestami, napríklad do práce alebo do školy. Štrukturálne na to vyčleňuje 6 miliónov eur ročne.
Cyklistika a bytová výstavba
Pri výstavbe nových obytných štvrtí chce vláda dôsledne hľadieť na možnosti, ktoré bicykle ponúkajú. Bytová núdza je veľká. Dobrá dostupnosť domov je veľmi dôležitá pre príjemné bývanie. Heijnen sa preto dvakrát do roka stretáva s regiónmi, aby zistil, kde okrem verejnej dopravy a auta môže pomôcť zabezpečiť dostupnosť domov aj bicykel. Ministerstvo infraštruktúry a vodného hospodárstva (IenW) bude mať v najbližších rokoch k dispozícii 2 miliardy eur na sprístupnenie domov.
Týka sa to najmä zámerov obcí a provincií, kde sa možnosti pre auto, verejnú dopravu a bicykel využívajú spoločne. V prvom kole Heijnen a Harbers spoločne vyčlenia spolu 370 miliónov eur na infraštruktúrne projekty s úlohou pre cyklistiku. Ide o 21 projektov rozmiestnených po celej krajine. Zvážte okrem iného výstavbu cyklotrás, cyklotunelov a cyklomostov. Očakáva sa tiež, že v ďalších kolách budú z tohto hrnca peniaze na výstavbu cyklistickej infraštruktúry.
"Dobrá infraštruktúra je veľmi dôležitou podmienkou na to, aby sa ľudia bicyklovali a aby jazdili na bicykli bezpečne. Obce a provincie už na to majú dobré plány a táto podpora ministerstva zabezpečuje, že tieto plány sa teraz dajú realizovať. To je veľmi dôležité. dobré správy".
Bicykel ako zbraň proti dopravnej chudobe
V Holandsku žije viac ako 200.000 XNUMX maloletých detí v rodine, ktorá musí prežiť z dávok sociálnej pomoci. Nie vždy majú tieto rodiny peniaze na bicykel. Pričom bicyklovanie je nielen zdravé, ale ponúka deťom a rodičom aj slobodu a nezávislosť. Heijnen preto chce, aby viac detí, ktoré to momentálne nezvládajú, mohlo jazdiť na bicykli. Ministerstvo momentálne zisťuje, čo je potrebné a čo je možné. Čoskoro bude vypracovaný akčný plán.
Holandsko je cyklistická krajina, aj v našich peňaženkách
Bicykel poskytuje mnoho sociálnych výhod a tiež poskytuje zadný vietor pre našu ekonomiku. Nový výskum ukazuje, že výroba, predaj a požičiavanie bicyklov u nás vytvára 13.000 3350 pracovných miest na plný úväzok v 2020 1,2 spoločnostiach. V roku 1 predali holandské spoločnosti 2 milióna bicyklov, z toho viac ako 2015 milión do zahraničia. Celková exportná hodnota sektora bola tesne pod 2020 mld. V zahraničí zarábame stále viac peňazí. V rokoch 70 až XNUMX vzrástla hodnota exportu o XNUMX %. Centrálna vláda.
